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    Roland, so geht das nicht. Mit einem fertigem Produkt nimmst Du Andreas jede Chance auf eine møgliche Weiterentwicklung seiner handwerklichen Fæhigkeiten.

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    Kønntest Du aber wohl auch im Baumarkt finden, als Planenseil fuer Boot und Anhænger. Dein jetziges Spannband ist noch vorhanden und du kannst die Laschen uebernehmen ?

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    Guckst Du hier z.B. als Meterware fuer den Selbermacher ebay.de/itm/Expanderseil-Gummi…m:muRO2TCiE_v_Sll3-qNbKhg

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    Hej Roland, ob es Alternativen aus anderen Fahrzeugen gibt, kann ich Dir nicht sagen. Es gibt aber Nachfertigungen aus Aluminium. Unsere englischen Kollegen haben da mal etwas bei dieser Firma angestossen : brise.co.uk/ Der Preis lag bei 210 GBP plus Versand. Allerdings ist die Mindestlosgrøsse 5 Stueck. Aber vielleicht kann man sich ja einfach mit mehreren zusammentun und gibt eine Sammelbestellung auf.

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    @ Roland: mit dem Umbausatz ist es dann aber noch nicht getan. Dann musst Du noch spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen....zwischendurch ein bisschen laminieren, trennen, zusammenfuegen.... In einem F3-Umbau steckt schon eine ganze Menge Arbeit. Niels F3 ist mit Sicherheit gelungen ( Jetzt mal abgesehen von der braunen Innenausstattung zu einem schwarzen Auto. Tschuldigung Niels War jetzt etwas subjektiv ) Ob jetzt die gutachterliche Einschætzung tatsæchlich einem erzi…

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    <p>Zitat von RoPro: „Ich meinte das in Bezug auf die technisch m&ouml;gliche ET beim Murena. Da ist die Gesamtfelgenbreite und die Gesamt-ET zun&auml;chst mal unwichtig. Wichtig ist die Breite der inneren Sch&uuml;sseln, damit sie nicht an den Achsen schleifen.“</p> <p>Das wuerde ich dann so unterschreiben Schlaf gut ;-)&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

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    Nee Roland, die ET wird ausgehend von der Mitte der Gesamtbreite der Felge berechnet. Da hat Horst schon Recht. Wird die Breite der Innen- oder Aussenschuessel der Felge verændert, ændert sich auch die ET. Mitte bleibt immer Mitte. Siehe auch: de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

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    Hej Bernd, "Selbst beim Hersteller Tramont in Frankreich, wurde meine E-Mail-Anfrage mit der Gegenfrage beantwortet : " Wir brauchen eine ET Angabe von ihnen...")" ...ist richtig, weil diese definiert wie weit die Felge nach innen bzw. nach aussen steht. Das Mass nach innen ist wichtig, damit die Felge nicht mit festen Teilen der Radaufhængung oder Bremsanlage kollidiert. Das Mass nach aussen um den Abstand zur Kotfluegelkante zu definieren. Wenn Du grundsætzlich die Masse Deiner jetzigen Felgen…

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    <p>Ist es das, was Du sehen m&oslash;chtest ?</p>

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    Das Grundgestell habe ich in zwei Lederhælften eingenæht. Nach dem schleifen und abziehen der Kanten kam eine Polsterung aus Filz darauf. Dann einen Bezug zugeschnitten, drei Seiten Maschinennaht, Bezug nass aufgezogen und an der Oberkante mit einer Handnaht geschlossen. Fuehlt sich auch wesentlich wertiger an. Ist nicht so wabbelig, wie der werksseitige Kunstleder-/Schaumstoffbezug. Aber natuerlich nicht original

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    Echt ? Die sind auch schon schwer zu finden ? War mir gar nicht bewusst. Bei meinen war aber das "Grundgestell" noch absolut in Ordnung, ich habe Sie daher einfach mit einem neuem "Innenleben" und einem neuem Bezug versehen. Da ich - jobbedingt - mich nicht wirklich mit Kunstleder anfreunden kann, habe ich einen Lederbezug gewæhlt.

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    Dach neu verkleben.

    Heimkehrer - - Matra Murena

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    Kontaktkorrosion verzinkter Stahl / Alu: feuerverzinken.com/wissen/glos…ung-mit-anderen-metallen/

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    "PS: Man brauch nur 2 Unterdruckuhren zum Synchronisieren (nur linker Vergaser, nur rechter Vergaser und dann beide Vergaser an jeweils einem Unterdruckanschluss)" Jojo, geht natuerlich auch mit zwei und umstecken zwischendurch. Wenn man aber stolzer Besitzer von vier Uhren ist, sieht es doch auch gleich viel professioneller und wichtiger aus. LOL. Tillyke zur gelungenen Einstellung. Hilfestellung gerne gegeben.

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    "Soll das jetzt bedeuten, dass eine Synchronisation der beiden Stufen nicht erforderlich ist, oder dass das bauartbedingt nicht möglich ist?" Das soll bedeuten, dass jede Vergasereinheit in sich werksseitig synchronisiert wurde und damit nur eine Synchronisation der Vergaser zueinander durchgefuehrt werden muss/soll. Theoretisch. Wenn jetzt aber jemand z.B. bereits einmal die Umluftschrauben ( ich meine, so heissen diese ) der jeweiligen Vergaser verstellt hat, passt die Werkssynchronisation nic…

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    Kofferraum

    Heimkehrer - - Stammtisch / round table

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    In meinem Alter freue ich mich ja schon, wenn ich weiss, was vor fuenf Minuten geschehen ist......drei Jahrzehnte sind da schon eine echte Herausforderung Ich meine aber mich zu erinnern, dass die "serienmæssige" Unterbringung des Verbandskasten zusammen mit dem Warndreieck damals in der grossen Ablage unter der glæsernen hinteren Abdeckung erfolgte. Mit freier Auswahl des Ablageplatzes.

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    Kupplungsgeberzylinder

    Heimkehrer - - Matra Murena

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    Hej Mice, hatte die Teile gerade rumliegen, da ich meine Kupplungsleitung auf Stahlflex umgeruestet habe und habe Dir mal zwei Bilder gemacht, wie es innerhalb des Geberzylinders ausschaut. In dem Schlauch sitzt ein Stift. Der Stift sitzt natuerlich komplett im Schlauch. Ich habe ihn jetzt nicht eingesetzt, weill er so muehsam wieder rausgeht Um den Schlauch herum sitzt eine schwarze Gummidichtung, darueber ein Metallring und zu guter Letzt die Schraube.Der Schlauch mit Stift und Dichtung wird b…

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    Bremse hinten

    Heimkehrer - - Matra Murena

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    Zitat von MM16_Franken: „Ich habe nämlich aush so einen mit drei Anschlüssen drin. Jetzt könnt Ihr wegen Originalität über mich herfallen.“ Mach da sofort eine Abdeckung drueber.....wenn das einer sieht

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    Bremse hinten

    Heimkehrer - - Matra Murena

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    @ Herman "ist nicht gleich" Da hast Du vollkommen Recht. Der Peugeot-HBZ ist unter anderem etwas længer. Von denjenigen, die diesen HBZ bereits verbaut haben, hat aber keiner von irgendwelchen negativen Auswirkungen berichtet. Ich habe daher diesen HBZ einfach gekauft und verbaut. Praktische Erfahrungen habe selbst ich noch nicht machen kønnen.Da ich aber im Zuge meines V6-Projektes meine komplette Bremsanlage auf innenbelueftete und grøssere Scheiben und andere Bremssættel umgeruestet habe und …

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    Bremse hinten

    Heimkehrer - - Matra Murena

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    Zitat von MM16_Franken: „Ist aber letztlich egal, Blindstropfen in den dritten Anschluss und dann taugt das Teil für den Matra.“ Und das sieht dann aus, wie auf dem Foto. Erfuellt aber natuerlich nicht den Originalitætsanspruch ( Horst, ich bin entsetzt !! ). Dafuer war/ist es mit 33,25 Euro echt preiswert ebay.de/itm/Hauptbremszylinder…817cc2:g:mYsAAOSwNuxXY7-P

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    Ich habe mir Radlager von "Optimal" gegønnt. (optimal.eu). Laut Homepage Bendix-Lizenz. Ein Matra-Kollege aus den Niederlanden hat sich diese in Deutschland bestellt und bei der Gelegenheit einen Satz fuer mich mit. Vier Stueck kamen 80 Euro, mit passender Mutter aber ohne Sicherungsring.