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    Hallo uerde, Michael, der Abstand ist wohl nicht überall an den Matra gleich, was ist das für ein MATRA, 2.2? Dann sind die Maße Kugelkopfmitte bis zur Stange etwa 6,5cm. (Grundeinstellung) siehe Bild. Dieser Wert (ca. 6,5cm) ist nur bei mir, da ich den Schaltknüppel maximal nach hinten gestellt habe, ist der Schaltknüppel mittig, dann ist dieser Wert größer. Es kommt darauf an wie die Wählstange (mit den 2 Kugelköpfen) eingestellt ist. (Wählstange über dem Auspuff) Eingestellt wird so, das der …

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    Matra 2,2 Ölwannendichtung

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hallo Jörg, meinst Du dieses Dichtungs Material... DIRKO S Silikon PROFI PRESS HT Schwarz Dichtmasse +300°C 200 ml ELRING? (Kartusche) Für die Ölwanne habe ich das Siko HT genommen, ist aber auch Müll. (vernichte ich) Für den Zylinderkopf das Hylomar blau ist immer noch TOP ok, kein Öl oder Wasser (aber vernichte ich auch) Werde jetzt wohl für die Ölwanne das DIRKO nehmen, in der Hoffnung es hält dann länger als 10 000km. Georg hat ja noch nicht geantwortet, was er nimmt, aber es sieht auch wie …

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    Matra 2,2 Ölwannendichtung

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hallo Georg, bin gerade noch auf und habe Deine Mail gelesen. Mit der Dichtung noch dazwischen kam ich, weil seitlich am Kopf der Kettenkasten mit einer Dichtung ( Spezial Papier, Original MATRA) versehen wurde und immer noch absolut dicht ist, Dichtungsmasse Hylomar Blau. Vielleicht ist auch das rote Dichtmaterial nicht so gut, obwohl für über 250°C gut.. Aber wie Du schon schreibst, habe das Dichtmaterial (Ölwanne) ablüften lassen und danach fest angezogen - vielleicht ist das auch der Grund f…

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    Matra Murena ICON

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    ich weis ja es passt nicht so richtig hier hinein, aber versuche es mal. Habe für den Desktop PC ein Matra ICON entworfen für Mein FORUM Ordner. Je nachdem wie die Desktop Ansicht, klein/mittel/groß eingestellt ist, verändert sich auch die Größe - wie auch alle anderen Symbole. Bei gefallen eine Mail an mich und ich schiebe das Symbol rüber. Eine Anleitung schon mal im Anhang - ist schnell gemacht. Möchte jemand seinen eigenen Flitzer aber haben, geht auch - dann brauche ich ein Bild (bearbeite …

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    Brennen Matras?

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    ...habe meine Benzinanschlüsse (Messing) auch mit Epoxi Harz (2K) an den alten Vergaser eingeklebt. Nie wieder lose geworden. An dem jetzigen Vergaser auch mit Epoxi Harz den Anschluss zu dem Tank. Habe aber nur Harz, weiches erst in ca. 48 Std. voll hart wird oder mit erhöhter Temperatur. Ist dafür hoch wärmefest, speziell für den Bootsbau (SURFBOARD), denke aber es reicht auch Standard Epoxi Harz...

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    Brennen Matras?

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Um es klarzustellen, ... haben wir nun Verdickungen oder sind wir nur der Meinung wir haben Verdickung? .... hilft nur nachsehen, bei mir seit 520 000km KEINE... aber war mir auch seit 1984 bekannt als mein 2. Motor über den JORDAN ging... nicht ernst genommen. Aber es ging auch noch nie von allein der Benzinschlauch ab, immer nur die Messingrohre leckten / lose... Am MATRA 2,2 (bei mir) sind folgende Benzinanschlüsse glatte Messingrohre ohne eine Verdickung am Ende ( 2x Benzinpumpe, 2x Vergaser…

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    Brennen Matras?

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Gute Beiträge, habe nun auch die restlichen Leitungen (heute) mit glatten Anschlüssen ( Benzinpumpe + Benzin Tank) mit Sicherungsdraht gesichert. Der Benzinfilter + die elektr. Benzinpumpe haben ja keine glatten Anschlüsse, da rutscht nichts ab. Da alle Benzinschläuche ja auch neu sind (1Jahr) dürfte da auch alles soweit OK sein, speziell für Langstreckenfahrten. PG Kenne das SICHERN ja aus der Luftfahrt, da wird ja alles gesichert (Draht / Splinte / klemmende Muttern - kein Plastik usw.). Für K…

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    Matra 2,2 Ölwannendichtung

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    So ist es, es liegt nicht an den Alu Abstandhalter (2,2Kit) sondern an dem von mir verwendeten Dichtmaterial, deshalb auch der Tread, was hält am besten über lange Zeit (über 10 000km). Am Getriebe wird ja auch Dichtmaterial + eine Papierdichtung genommen - wird natürlich nicht so heiß wie die Ölwanne. Vielleicht gibt es da ja auch Erfahrungen von Profis... (Die Dichtflächen waren penibel sauber - Öl + Fettfrei...) Habe folgende Dichtstoffe verbaut - Zylinderkopf Hylomar Blau +250°C keine Proble…

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    Matra 2,2 Ölwannendichtung

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Ölwannendichtung Erfahrung, habe jetzt über 10 000km mit meiner "Dichtung ALU" von 2,2Kit. (Viel Langstrecke) Jetzt fängt sie an etwas zu schwitzen - fast rundherum - noch keine Ölflecke auf dem Boden. Habe das rote Dichtmaterial - sollte eigentlich die Temperatur und Öl locker abkönnen. Wie sieht es bei euch aus, wenn das schlimmer wird kommt die Ölwanne noch mal herunter.. Peter

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    LIMA Regler, habe heute mal dem Regler ausgebaut und nach den Kohlen gesehen (sind nicht die Originalen - zurechtgeschliffen), alles OK - wie neu vielleicht 1-2mm abgenutzt - da brauch ich jetzt erst mal nicht mehr hinsehen. Das ist noch mein uralter Regler, bringt im Leerlauf die vollen 14,7 Volt. Die neuen kann man knicken habe 2 davon, da muss schon ordentlich Gas gegeben werden. Peter

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    Brennen Matras?

    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Eine kleine INFO im Anhang...

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    Ein letztes Wort noch dazu... die elektronische Sichtweise.... es gibt natürlich auch die vollautomatische Lösung, installieren und vergessen, Zündung an, Pumpe ist an für 10 sec ( variable Einstellung) und schaltet dann ab. Die Schaltung liegt bei mir auf dem PC (ein kleiner Kasten, mit einem IC 555 + 1 Relay)- aber da ist sie auch gut aufgehoben, oder? Peter Ich setze doch mal als INFO die Lösung rein.. Aber am Ende ist die absolut einfachste Lösung die Beste: - die Mechanische abklemmen (aber…

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    sehr komplex dieser Anschluss.... PS. Die Scheibenheizung geht bei mir noch (2 - 3 Heizelemente), ist aber wie gesagt abgeklemmt, zigmal mit Leitsilber repariert. Wenn ich sie wirklich mal brauche (????) lass ich sie auch glühen... aber kann auch ohne leben bei den milden Winter... Hatte einige Zeit einen kleinen radial Lüfter getestet, um die Scheibe frei zu halten, hat was gebracht aber auch wieder ausgebaut..

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    Hallo BJJ, wenn du jetzt eine Pumpe bei die einbaust, dann nehme auch die Bypass Leitung. Damit bekommst man dann auch keine Probleme bei High Speed und du braucht dann nicht anhalten und die Pumpe einschalten.... Ich ändere das System bei mir jetzt und installiere die Bypass Leitung wie auf der Zeichnung mit dem Rückschlagventil (5), damit muss ich die Pumpe bei High Speed nicht mehr einschalten. Ist nur eine kleine Mod. Peter

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    gefällt mir, wenn du die Heckscheibenheizung sowieso nicht benutzt, bezw. abgeklemmt hast, kann ja davon der Schalter genommen werden - das Relay ist ja im Motorraum. damit ist das auch gelöst.. Wenn der MATRA mal 2-3 Tage steht, drücke ich die Scheibenheizung( ist bei mir defekt) und lasse damit die Pumpe 5-10sec laufen und der Matra springt sofort an... Peter

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    Hallo BJJ, wenn man die Pierburg (bei mir) nimmt, bekommt man bei Deinem Matra bestimmt keine Probleme (Vollgas) wenn sie abgeschaltet ist und das Benzin da hindurch geht, da der Verbrauch etwas geringer ist als bei dem MURENA 2,2. (bei mir nur über ca. 185 Kmh) Ob die Sicherheitsschaltung zwingend notwendig ist - keine Ahnung - ist aber einfach zu bewerkstelligen, ohne groß neue Kabel zu verlegen. Der Crashschalter ist heute in jeder Fahrzeugelektronik fest eingebaut - reicht also. Wenn man es …

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    Hallo BJJ, die ganze Thematik kann man nachlesen unter (wurde sehr ausführlich behandelt) Matra, elektrische Benzinpumpe mit Crashschalter vom 12.Febr. 2016. (Matra Murena) Stelle dazu 2 Bilder rein... funktioniert bei mir 100 pro.... Peter hallo Kris, der Bagheera sieht ja Top aus (Avatar), wieso ist der nicht durchgerostet - Sommerfahrzeug ??? Ich hatte mit meinen null Chance.....

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    Unterdruck Pumpe, der Vollständigkeit halber stelle ich die Unterdruckpumpe mal hier rein, läuft perfekt bei mir seit 2013. Der Anstoß dazu kam von einem alt eingesessenen MATRA Mitglied. Die interne Steuerung (Relay) ist etwas aufwendig für nicht Elektroniker, weniger aufwendig ist die Überholung vom Steuerventil und eventuell neuen Aus + Einfahrzylinder Neueinbau was auch 100 Pro reicht... Peter PS. ..dieser Bericht im Matra Forum hat mich bewogen, meinen MURENA zu modifizieren (Matra, Scheinw…

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    Hallo Daniel, ein paar Worte dazu. Unterdruckdose, damit ist die Unterdruckdose vom Verteiler gemeint - testen wie beschrieben.. Unterdruckspeicher, damit ist der Speicher (Plastik) rechts im Motorraum gemeint. den habe ich 1982 abgeklemmt. Vom Ansaugkrümmer kommt der Unterdruck über ein Ventil und geht zu einem T-Verteiler dann rechts zu dem Unterdruckspeicher und links zu dem Scheinwerferventil (vorn). Den Schlauch zu dem Unterdruckspeicher abklemmen und dann am T-Verteiler den Anschluss versc…

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    Hallo Michael, es gibt ja für den 34CIC (2,2) verschiedene Vergaser, das haben Chris und ich festgestellt. da das zu dem Thema passt, stelle ich das mal rein. Peter P.S. Falls der Schwimmerarm verbogen wurde, gibt es ein Problem. Zum Einstellen der 1,8mm wird nur eine kleine Nase etwas gebogen - nichts am Schwimmerarm Für den 2,2 gibt es ein sogenanntes Float Rig , aber keine Maße in den Unterlagen -falls etwas verbogen wurde.. Beim 2,2S sind Maße angegeben. Info: es gibt für den 2,2er 34 CIC`s,…