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    Ein nagelneuer bezw, grundüberholter 2,2 Motor Rumpfmotor (ohne Kopf, Kupplung, Ölwanne, Wapu, ) kostet 3500€ bei unserem Händler, ist dir wohl bekannt. Damit rennt der Murena aber garantiert wieder über 300 000km mit Synt. Öl. Gebrauchte vom Netz kann man knicken, außer sie haben einen Nachweis, welches Öl und wie viele KM... PG P.S. So einen Rumpfmotor habe ich bei mir 1984 einbauen lassen (bei den Schwaben). Matra Laufzeit damals 64 640 km. Davor hatte ich nur Schrott Motoren. Da der Matra ei…

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    Eine paar Fragen zu den Bildern. Motor Typ: Laufzeit: Wie gemerkt: Öl Sorte: Belastung, warm gefahren?: wann sieht man schon mal so etwas und weiß warum. Mein Motor hat 267 000km (1999) gehalten und die Kurbelwellenlager und Pleullager waren TOP - keine Riefen oder sonst etwas... PG

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    Super Artikel, jetzt kommt die CFK Zeit, am MATRA nicht mehr, außer in der Reparatur.. In der Fliegerei schon länger aktuell.... PG

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    Bernhard, über 2 mm, so sieht das dann aus, auf der Fläche waren starke Auswaschungen, ist am Maximum so die Aussage vom Motorenbauer .. Viele Grüße Peter März 2014 Luft im Kühlwasser , Rep Peugeot Mai 2016 wieder Luft im Kühlwasser, weil Peugeot den Kopf nicht behandelt hat (nur geschmirgelt), Kopf geplant. Dez 2016 wieder Luft im Kühlwasser (die neue Kopfdichtung hat einen Riss in der Metalldichtung) jetzt aber eine andere und mit breiteren Metalldichtung (im Netz), bis jetzt alles OK. Der Gru…

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    Hallo Egon, ich habe es verstanden, da ich ja meinen Kopf um mindestens 2 mm geplant habe, würde also ein wegnehmen unten von 1mm nicht soviel ausmachen, der Kolben würde 1mm nach oben rutschen. Du meinst bestimmt damit auch, das dann die Lagerschalen mit den Standard Außenabmessungen passen - die gibt es ja noch auf dem Markt. Peter

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    Hallo Bernhard, das ist ja ein Grauguss Block, kann mir eigentlich nicht vorstellen, das da so große Beschädigungen von den losen Lagerschalen sind - die Lagerschalen sind Schrott - aber der Block ? da müsste man mal Bilder sehen. Aber er ruft ja den Motoren Spezi an, mal sehen... Peter

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    Fahre seit 5 Jahren dieses Öl 23€. Das Öl von Ölfirmen ist OK, da ist der Preiss aber überhöht. Dieses Öl ist von meinem Autoteile Shop. ein riesen Laden in Hamburg. Denke es gibt bei Dir auch ein größeren Laden für Autozubehör - die haben meistens auch ein Haus Marken Öl. Eine Motorüberholung ist ein guter Zeitpunkt zum umsteigen. Ölverbrauch bei mir ist um die 0,5 Ltr. auf 5000 km. Motorlaufzeit seit der Motorüberholung ca. 190 000 km und vollgastauglich. Ein bedeutender Grund ist von dem norm…

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    Hallo Leon, ruf mal bei K+W Motoren Instandsetzung GmbH Tel 040 59457767 Hamburg an, dann hast Du schon mal eine INFO über den Preis und die Machbarkeit, wegen der gefressenen Lagerschale. Ist ein großer Laden. Peter P.S. Die haben meinen Zylinderkopf Top überholt - geplant - für 90€, Bilder sind hier eingestellt und einen Murena 2,2 S Motor von einem Murena User. Noch etwas, mein Motor hat 280 000km gehalten, viel Langstrecke, Autobahn hi Speed, der Motor wurde zerlegt, Zylinder gehont, Kolben …

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    War während meiner Laufbahn (1958) auch in einer Abt. für Gusseisen + Stahlguss Reparaturen (Schiffswerft Kiel - 8 Wochen), da wurde fehlendes Material aufgetragen oder angegossen oder angeschweißt und danach in Werkstatten bearbeitet (drehen, fräsen, honen). Bevor man so einen MATRA Block zum Schrott bringt, also da mal nachfragen, ob man das darstellen kann, geht natürlich nur wenn man das spannungsfrei macht, aber die das machen, wissen auch wie es geht... Peter

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    Hallo Egon, kann mir denken, wo die Bedenken herkommen. Egal, wenn von dem Block etwas weggenommen wird, erhöht sich die Verdichtung, denke das ist nicht gewollt, leicht planen ist OK. Der Mittelpunkt der Kurbelwelle sollte mit dem unteren Ende übereinstimmen, auch wegen dem fluchten zu dem Getriebe. Wird von der unteren Lagerhalterung (Auflagefläche) was weggenommen, spielt das keine Rolle, es ist dann ein asymetrisches Ei, das ganze wird mit dem Honen dann rund. Sehe ich das richtig? Deine Mov…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hi Roman, das ist ja was, gleich mal reingeschaut im BAYRISCHEN WÖRTERBUCH, meine Bayrischen Kollegen hatten auch manchmal solche Sprüche drauf. Grüße aus Hamburg PG Watschenbaum hatte ich schon mal gehört

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Zitat: „Mein Rat: Lass die Dinger wie sie sind. Ich fahre seit 540000 Kilometern mit losen Venturis rum und das macht gar nix. Weder bei meinem Rancho, noch beim Murena 1.6 noch beim City Laster. Bei gewissen Drehzahlen kann man sie hören, das ist aber schon alles. Die Reiben sich weder auf, noch machen sie die Vergaserwände kaputt. Ich hab vor Jahren mal probiert, die Dinger mit einer groben Zange anzuphasen, damit sie sich klemmen. Hat wenige Tage gehalten, dann waren sie wieder lose. Egal bei…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Marcel, sei doch nicht immer so angespannt, und so persönlich!!!!- wenn Du es so erklärst versteht es jeder, also so klapperig ist der Vergaser aufgebaut - ist also STANDART - es ist die erste super Antwort auf eine technische Frage von einem 1,6 USER, PG - keine Ahnung von Vergasern?, von klapperigen 1,6 Weber nicht, da stochern wir etwas im Blauen, das stimmt, wir haben keinen 1,6er. Beim 2,2 stochere ich absolut nicht im blauen - TOPFIT - Du hast die Nase schon mal gesehen, oder davon gehört…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Dies ist ja ein Weber ohne Register, ein wenig LOW KOST, vielleicht ein wenig gespart. Daher vielleicht deshalb auch keine Verdrehsicherung und die Verstemmung des Venturi, (Ungewöhnlich für WEBER) Vielleicht wurde an diesem Vergaser ja auch schon gefummelt und original kann man wie bei dem SOLEX die Einspritzeinheit heraus ziehen und das Venturi hatte eine Sicherung gegen ein Verdrehen???? Peter

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hallo Matthias. wegen den losen Venturi... eine Antwort der Fachfirma.. Peter habe auch Infos über den Zerstäuber, ist ja alles aufregend... Weber gibt es seit 1923 ( Italy), aber es weis doch jeder techn. Begabte das die aus ITALY kommen??? oder??? ...genau: Einspritzrohr heißt es NUR, wenn es unter Druck (geregelt) in dem Vergaser über so ein Rohr eingespritzt wird, bei unseren Low Tech Vergasern also - Zerstäuber - Oder Einspritzrohr heißt es auch, wo das Benzin von der Beschleunigerpumpe ein…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hallo Matthias, der Venturi Ring liegt ja bei Deinem Weber Vergaser unter dem festen Zerstäuber (genau ausgedrückt) also nur um den Strömungsverlauf im Vergaser zu ändern. Verstehe auch nicht warum Weber da nicht eine Verzahnung o.ä. gemacht hat. Ein wenig auf LOW KOSTEN konstruiert Frage doch mal bei Weber (Germany) schriftlich an, dann hast du die Gründe vom Hersteller.... Peter PS. Habe eine Mail zu einer Fachfirma für Vergaser (auch Weber) geschickt, melde mich bei einer Antwort... Für UNSER…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Gut gebrüllt - Löwe... immer schön beim Thema bleiben - brauche noch kein Aufputschmittel um den MATRA zu verstehen, aber um Dich + Horst zu verstehen einen ÜBERSETZER ihr seit unverständlich - andere Sprache??? Jetzt aber Schluss damit, sonst löscht ROMAN den ganzen Quatsch....

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    was ist gefährlich ?? Eine Frage zu stellen ?? ich kenne leider den I,6 nicht mit dem Ihr fahrt sonst hätte ich nicht gefragt. Das sind du...e Antworten, Horst - hätte ich von Dir nicht erwartet. Aber das ist Kinderstube - sehr negativ. Von dem anderen Bayer... kann man nichts anderes erwarten - er ist so gestrickt - auch negativ... Keine Änderung - wie vor Jahren.... Siehe alte Mails. mille grazie Vom S brauchst DU mir nichts erzählen, habe hier im Forum am 1.7.2017 schon eine Vergasersynchroni…

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Hallo Jungs, ich find das toll - hier ist ja wirklich komprimiertes Fachwissen, wenn es dann zum Vorschein kommt - und ausgepackt wird - super. Habe Matthias noch ein paar Tipps gegeben, wegen Schwimmer (Messing und aktuell Kunststoff) und jetzt wird erst mal geschraubt... Peter Hallo Kris habe mir schon fast gedacht, das der Vergaser vom 1,6 kein Register ist, als ich die identischen Luftdüsen von den beiden Stufen sah, 175 Peter

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    Peter Georgi - - Matra Murena

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    Beim 2,2 werden die nur mit einer Drahtfeder etwas zu einer Seite gedrückt. Mit dem Finger kann man bei mir (2,2) die Trichter etwas bewegen und nach oben rausziehen. Bei dir ist die obere Halterung seitlich verstemmt, müsste Bombenfest sein, darunter das Venturi etwas lose, könnte normal sein, da wird sich wohl ein 1,6 User noch melden. Bau man das Schwimmerventil trotzdem aus und sehe den Sitz an. Meine Schwimmernadel war nicht mehr perfekt konisch, war etwas eingearbeitet. Ist der Schwimmer s…