Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 931.

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, ecat...v6 Chris meinte wohl, er hat ein zusätzliches Relay genommen welches den Magnetschalter schaltet. Ist aber nicht notwendig meiner Meinung, meisten sind nur die Kabelstecker für den Magnetschalter ausgeleiert - lose - nachbiegen und alles ist Ok, wenn nicht dann ist meistens der Kontakt, welcher vom Magnetschalter betätigt wird, abgearbeitet. Lohnt nicht zu reparieren, ein neuer Starter hält dann wieder über 200 000km - mindestens... Habe noch nie einen außerplanmäßig gewechse…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Daniel, was meinst du mit kurzes "Klack", dreht der Starter den Motor nun...???? nachdem der Zündschlüssel gedreht wurde??? oder nicht??? Dreht er nicht, dann die Steckverbindung am Starter überprüfen, FESTER SITZ, eventuell etwas bearbeiten. Für Arbeiten in diesem Bereich die Batt abklemmen. Ansonsten hast du einen schlechten Starter erwischt, reklamieren... Viele Grüße Peter

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Daniel, Ich bin davon ausgegangen das der Gaszug OK ist. Check mal folgendes 1. Gebe mal direkt am Vergaser Gas - ist da alles leichtgängig am Vergaser? Ist da alles Ok dann Punkt 2 2. Bei mir habe ich vom Gaszug das innere Plastik herausgezogen, fahre seit 25 Jahren ohne dieses Teil. Hat auch geklemmt und gehakt - Müll Öle regelmäßig jetzt den Zug vom Vergaser aus. Natürlich hat der Zug nun jetzt einen höheren Verschleiß, aber ist total leichtgängig. Habe nun immer einen Bowdenzug (nur de…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Norbert, eine Liste im Anhang... Peter ..Südtirol immer wieder schön.. die 25A bei mir auf F3 sind noch von der Standheizung, aber längst ausgebaut... Auf dem Bild im Wartungshandbuch ist die Platine verkehrt herum zu sehen, aber die Positionen F1-F6 sind korrekt beschrieben. Da ist irgendwie der Wurm drin, also den MATRA heute noch einmal geöffnet und gemessen, so sieht es aktuell bei mir aus, original verkabelt, keine Änderungen von mir außer Zusatzkabel wegen dem elektrischen Lampensyst…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Norbert, beim 2,2er , bei mir, sind folgende Sicherungsstärken, als Anhaltspunkt... von innen nach außen innen 25A, 16A,16A -- 16A, 16A, 8A Außen welche Sicherung was absichert habe ich im Moment nicht parat.. Grüße aus Hamburg Peter ...bekommst bestimmt noch die Daten für den 1,6er...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Daniel, dies ist ja schon ein alter Beitrag, aber um eine konkrete Antwort zu geben werden noch weitere Hinweise benötigt. Was ist warmfahren? wenn ich 20-30km durch Hamburg fahre ( 25-30°C), dann irgendwo was zu erledigen habe und den MATRA für 10-15min abstelle, dann springt er ohne zu Mucken sofort an. Eventuell muss ich dabei etwas Gas geben. ( Die elektrische Pumpe ist aus) Fahre ich dagegen ca 100km Autobahn, halte mal, tanken, und etwas rasten, muss man schon Vollgas geben (Gemisch …

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, hatte die kompletten Rohre in V2A bei mir schon liegen. Das Rohr hinter dem Motor sah schon sehr mitgenommen aus. Der dünne Entlüftungsschlauch ist schon der dritte. Jetzt ist die Reduzierung aber aus Messing und über dem Getriebe 20cm vor dem Behälter verlegt, zum besseren Wechsel. Anbei 2 Detail Bilder.. Viele Grüße Peter bei anderen Matras ist es wohl ähnlich

  • Benutzer-Avatarbild

    Für die Beleuchtung ist eine Birne für die Drehzahlanzeige und eine für den Tacho (Total 2 lt. Kabelplan) war eigentlich der Meinung es sind 4 .... 2 für jede Seite. Kabelplan XC. Order Nr. 18076 ... halten eigentlich ewig... Die anderen sind für den Rest.. Peter Kombi Anzeige von hinten 4x XC, können aber auch 6XC sein (ganz außen links + rechts, da fehlen Fassungen auf dem Bild) habe erst 2 Mal die ganze Einheit draußen gehabt, wegen Tachoantrieb wechseln. In der Mitte könnte es aber auch die …

  • Benutzer-Avatarbild

    ja Horst, aber jetzt hat er auch ein BILD wie es normal aussieht Grüße aus Ham Die oberen Anzeigen hätte ich auch wegschneiden können, aber bei mir gibt es eben noch wichtige EXTRA INFOS... Will damit sagen, alle MATRA Anzeigen sind für mich nicht ganz so wichtig - Die Öl Temp. Anzeige plus die rote LED sind für mich die wichtigsten Anzeigen über den Motorzustand. Heute beim gemächlichen Fahren nicht so gravierend - Opa Schleichfahrt -

  • Benutzer-Avatarbild

    So sieht es dann Live aus Die Tachoanzeige ist etwas über O Kmh (5), ist seit 1982 so.. Matra im Leerlauf (Die Anzeige im ist MATRA etwas höher als auf einem Motorprüfstand - Leerlauf) Die Anzeigen darunter zeigen fast alle in der Mitte an LIMA, Öl und Wasser, so ist es im Normal Fall --- Batterie voll --- Die anderen Anzeigen über dem Tacho - zusätzliche Info - nur bei mir.. 72°C Öltemperatur (ist live etwas dunkler, das rot wirkt stärker auf dem Bild mit Licht an ist die Anzeige gedimmt und oh…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, da hast Du ja ordentlich am MATRA gefummelt. Das Wasserrohr auch gleich in Edelstahl hinter dem Motor? war bei mir stark korrodiert an einigen Stellen. Und den dünnen Schlauch (Entlüftung) neu? In der Biege zu dem Nippel leichte Rissbildung. Dann sah das ja fast aus wie auf dem Bild, aber mit Kopfdeckel und Benzinpumpe. Viele Grüße Peter P.S. Die Schläuche sind ja fast nicht zu verlegen ohne das sie etwas berühren. der Lastwechsel kommt noch dazu, habe an einigen Stellen alte Schlau…

  • Benutzer-Avatarbild

    Habe nun mal direkt am Motor nachgesehen... Live.. Auspuffseite M8 - Vergaseransaugkrümmer auf jeden Fall kleiner - M7 Schräubchen... letztes Mal in der Gegend 2016 geschraubt, sorry Chris... damit ist das Drehmoment natürlich auch viel geringer. Horst, die Tabelle habe ich mir erst 2 Std später aus dem Netz geholt, die 19Nm sind von meinem Matra Handbuch für andere M8 Schrauben... wollte Chris mal eben schnell helfen, das da M7 Schrauben sind, war mir gestern Abend um 21:00 nicht bewusst... Grü…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, M8 Schrauben, wo der Stehbolzen im Alugehäuse sitzt, liegen um die 19Nm plus /minus einen direkten Wert habe ich im Rep. Manuel nicht gefunden... In Alu liegt der maximal Wert bei 21 Nm.

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Race-Ready und Chris. habe mich mal heute in Hamburg auf den Weg gemacht um einen Stecker zu finden. Merc G-Klasse SUV (W460) hat den gleichen Verteiler, die haben den Stecker aber nicht und mich nach BOSCH verwiesen. BOSCH hat dann gesucht und den MATRA 2,2 gefunden aber den Stecker gibt es nicht auf den Markt, alle weg. (so die Info von der Zentrale) Matra 2.2 Zündverteiler da ist die Nr. 0237007068 von Bosch. Vielleicht kann jemand den erstellen mit der neuen Aufbautechnik (haben sie mi…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, das Steckergehäuse sieht bei mir auch nicht top aus. Die Stecker selbst sind noch Ok, das Kabel selbst (geschirmt) ist total neu. Wenn du einen findest, welche die vertreibt nehme ich auch einen. Ansonsten einzelne Standard Stecker (Bild) und gegen ein Abrutschen sichern sowie mit einem Schrumpfschlauch isolieren. Viele Grüße Peter

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Andreas, der Anschluss ist an Deinem MATRA umgekehrt, macht aber nichts - hat keine Auswirkungen. Grüße aus Hamburg Peter P.s. ist jetzt Schluss mit MATRA oder kommt noch einer. Deine Benzinleitungen sehen Top aus mit den Anschlüssen, die waren es nicht eher der Benzinfilter oder ein Benzin Anschluss hat sich von dem Vergaser gelöst....

  • Benutzer-Avatarbild

    Hi Andreas, mein Beileid..... ...das ist bitter... ...der Brandherd war in der Gegend, wo der Benzinschlauch an den Vergaser angeschlossen ist und der Rücklauf zu dem Tank geht - so sieht es aus... Original war in dieser Position auch der Benzinfilter eingebaut. Den habe ich als erstes, als der Matra noch neu war, aus dieser Gegend verbannt und an der Rückwand angeschlossen - in der heißen Gegend - was für ein Unsinn. So ein Fall hatte ich letztes Jahr + beschrieben im Forum. Der Rücklauf Anschl…

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo Chris, Kavalierstart, MATRA steht - Gang rein und los, Vollgas - es gibt kein ruckeln - volle Beschleunigung- kein hoppeln, dann Gas weg und wieder volle Pulle - kein ruckeln. Bedingung, Matra voll auf Temperatur Wasser 80°C - Öl über 80°C. So soll es sein Peter

  • Benutzer-Avatarbild

    Generell, wenn man einen Luftfilter benutzt, welcher die Luft immer aus dem oberen Motorraum holt, welcher heiß ist, dann ist das für den Winter OK. Im Sommer holt sich der Motor mit Standard Luftfilter die Luft aus einer kühlen Gegend. (tief unten - null Probleme) Geregelt vom Thermoventil im Ansaugtrakt. Im heißen Sommer würde ich so einen Luftfilter nicht einbauen, außer der Matra ist ohne Scheibe und der Motorraumdeckel teilweise offen. Ich kann bei mir sehen, wenn die Temperaturen draußen ü…

  • Benutzer-Avatarbild

    hallo Dan bestelle die Gummilager bei unserem Händler. Dann die hintere Halterung ausbauen, vorher ein Stück Holz zwischen Motor und Rückwand (wo die Vergaser sind) einklemmen. (Der Motor fällt sonst zu weit nach vorne beim lösen der 2 Schrauben). Jetzt die hintere Halterung ausbauen. Wenn du eine kleine Werkstatt hast, dann eine passende Nuss auf das Gummilager setzen und rausdrücken ( Schraubstock). Wenn du nichts hast gehe in einer Autowerkstatt, die machen das gegen einen kleinen Obolus. Man…