Matra Murena Fleischmann F3 Umwandlung

Hallo,

dein Name, Herkunft, Bilder des Autos? Kurze Vorstellung?

Hallo Auxende,
bienvenue au Forum

Félicitations pour votre Murena, mais pourquoi ne pas le laisser dans son état d'origine ? C'est tellement beau.

Matramicalement
Marcel

Hallo Auxence,
willkommen im Forum.

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Murena, aber warum lässt du ihn nicht im Originalzustand? Er sieht doch so ganz schön aus.

@BJJ
Zitat: Die Antwort auf Deine Frage ist doch ganz einfach. Er will ihn nicht original lassen, weil er den Wagen mit Umbau schöner findet.
Ach was, wäre ich nie drauf gekommen. Dennoch befürchte ich, dass wenn ein 19jähriger vom Tuning eines Murena träumt, nix gescheites dabei raus kommt. Wenigstens möchte er einen F3 draus machen. So ein Umbau ohne Erfahrung.........
Außerdem habe ich mir schon immer die Frage gestellt, warum man für solche Umbauten und Tunings immer gute Fahrzeuge nehmen muss und nicht welche, deren Karosserien sowieso schon schlecht sind. Mit den Saier M1 war es ja genauso. Hierfür hat man ausschließlich IMurena S hergenommen. Ich habe in den 30 Jahren Matrazeit eine Menge junge Leute kennen gelernt, die mit Tuning ihrer Murenas begonnen haben. Keiner davon hat jemals ein Werk beendet. Alle habe nach dem Zerlegen ihrer Autos Hindernisse gehabt. Der eine hatte plötzlich ne neue Freundin, da war das Projekt schnell vergessen und der Matra auch. Der andere hat das Projekt einfach liegen lasen, weil ein anderes Auto mit mehr Power dazwischen kam, der nächste wurde arbeitslos, der nächste hat ein Kind bekommen usw...usw... Alles Projekte, die man schließlich ausschlachten konnte. Ich sehe solche Maßnahmen inzwischen kritisch. Ich kenne nur ein Projekt, das auch beendet wurde, ein F3 aus Neumarkt i. d. Oberpfalz. Der wurde allerdings von einer Firma für den jungen Besitzer gebaut und da spielte Geld keine Rolle.
Und als Abschlusssatz noch an alle Gutmenschen: Ja, jeder kann mit seinem Auto machen was er will. Leider.

Zitat von Matracat

Dennoch befürchte ich, dass wenn ein 19jähriger vom Tuning eines Murena träumt, nix gescheites dabei raus kommt.

Negativ könnte man das als Alters- bzw. Jugendiskriminierung sehen, wenn man es mit der political correctness auf die Spitze treibt. Positiv ist aber, dass er - weil er noch keine Ahnung hat - sich hier erst mal schlau machen will. Die Gefahr ist groß, dass Du Recht haben kannst/wirst. Wir können aber auch nicht ausschließen, dass es mit Unterstützung durch das Forum, vielleicht sogar Dich, Marcel mit F3-Kenntnissen doch etwas gutes wird.

Zitat von Matracat

Und als Abschlusssatz noch an alle Gutmenschen: Ja, jeder kann mit seinem Auto machen was er will. Leider.

Das sind doch die, die nur über sich selber meinen etwas gutes zu tun und meist ist das Gegenteil der Fall.

Hallo Auxende, willkommen hier im Matra Forum.
Lass Dich von Deinem Vorhaben nicht abbringen, gehe den Weg, den Du für Dich und Dein Projekt gewählt hast. Als mittlerweile 62 jähriger lass Dir sagen: Alter schützt vor Dumheit nicht. Ich glaube an die Jugend. Ich selbst habe mit 19 Jahren mein erstes Motorrad Fahrwerk geschweißt und per Einzelabnahme zugelassen.
Die anderen bitte ich den dafür eingereichten Klopperei Bereich zu nutzen und hier sachbezogene Hilfe zu geben.
Beste Grüße, Albert

Sachbezogene Hilfe kann durchaus auch eine Warnung sein.

Hallo Auxence,
Ein großes Vorhaben, besonders so völlig ohne Vorkenntnisse! Das von dir gezeigte Fahrzeug scheint ja doch einen gewissen Wartungsstau zu haben, technisch einwandfrei ist jedenfalls was anderes. Aus aktuellem Anlass kann ich sagen, dass das Herrichten der technischen Basis so schon erheblich hohen finanziellen Aufwand erfordert (deutlich höher als das vor 20 Jahren war). Ich selbst würde da auch nicht (noch einmal) die gleichen Fehler machen, die ich und der Eine oder Andere hier im Forum sicher begangen haben und von hier gemachten Erfahrungen profitieren.
Bei allem Euphorismus möchte ich dir nahelegen, erst einmal eine Kostenaufstellung zu machen und die Sache zusammen zu rechnen, da in jungen Jahren das finanzielle Polster ganz schnell aufgebraucht sein kann und ganz sicher wichtigere Dinge kommen. Denn Eines ist auf jeden Fall sicher: es wird teurer als du denkst!
Du solltest eventuell auch einmal nachprüfen, welche Möglichkeiten da noch bestehen, F2 und F3 sind ja nicht die einzigen Umbauvarianten. Eventuell solltest du aber auch in Betracht ziehen, ob es überhaupt ein Umbau sein muss.

Ich sehe das wie Matracat und würde vorsichtiger rangehen. Auch würde ich die Umbau-Ratschläge als nicht so verbindlich betrachten, welche man über das Internet bekommt. Bei so einem Vorhaben solltest du dich an „reale“ Menschen mit Erfahrung wenden, Mitglieder einer Automobilclub-Gruppe können da sicherlich besser helfen als relativ anonym abgegebene Tipps.
Wenn du dennoch unbedingt umbauen möchtest, VIEL ERFOLG und lass uns teilhaben.

Zitat von BJJ

Was die sportwagenbegeisterte Jugend m.E. eher nicht braucht ist, wenn alte "Originalitätsonkels" mit weißen Bärten ihnen Vorschriften machen wollen …

Niemand will hier jemandem Vorschriften machen! Aber man muss ehrlich bleiben.
Ich wäre tatsächlich froh gewesen, wenn mich jemand vor 30 Jahren etwas gebremst hätte. Eine Spar-Lackierung und eine Günstig-Kunstlederausstattung später war ich auch schlauer … und das Geld los …
Man darf ja gern darauf hinweisen, dass die ganze Angelegenheit so nicht immer Sinn macht und auch Geld kosten (mittlerweile beachtliche Beträge!) und man tatsächlich nicht jeden Fehler selber machen muss.

Zitat

Wenn jemand hier nach technischen Informationen zu einem Umbau fragt …

Er hat ja nicht nur nach technischen Informationen gefragt, er hat um Hilfe gebeten. Diese ist vielseitig möglich.

Hallo Auxence, was die Vorgänger schreiben, ist richtig: es geht ins Geld. in einem Beitrag bei Mannis Bastelbude habe ich eine Aufstellung der Arbeiten geschrieben, die ich bei meinem Murena 1600 gemacht habe. Der hatte erst 115.000km gelaufen und stand trocken seit 1989. Alle Arbeiten, auch das schleifen und Lackievorbereitung, habe ich selbst gemacht. Das Lackieren hat ein Fachbetrieb gemacht. Alles Zusammen hat die Reparatur 7000€ gekostet und 2 Jahre gedauert.
Ich habe zuerst ein Budget erstellt und das habe ich auch gebraucht.
Schätze Deine Möglichkeiten realistisch ein, dann gibt es keine Enttäuschung.
Beste Grüße, Albert

Zitat von Sachse

... scheint ja doch einen gewissen Wartungsstau zu haben ...

Zitat von Peter Georgi

... habe mal deine Windschutzscheibe genau angesehen ...

Die gesamte Scheibendichtung scheint verschlissen zu sein, die Scheibenwischer sollten so nicht stehen, bei gerade gefahrenem Wagen (offene Scheiben?) müssten die Scheinwerfer anders sitzen, das Spaltmaß (Haube/Kotflügel) gibt mir zu denken u.s.w. ...
Da gibt es so schon was zu tun.
Schreib doch mal was über das Basisfahrzeug.

Zitat von Beta-Schrauber

Schätze Deine Möglichkeiten realistisch ein ...

GANZ WICHTIG!!!
Ich habe leider mehr Matra-Fahrer kennen gelernt, die aufgegeben haben, als die, die nach 30 Jahren noch dabei sind. Wie schon gesagt, das Leben ändert sich ...

Zitat von Auxis

Seit diesem Tag sammle ich alle Teile ...

Was hast du denn schon alles zusammen?

@Bernhard
bei allem Respekt, aber mit deinem Beitrag zu meiner Einschätzung bist du weit übers Ziel hinaus geschossen. Wem ich was schreibe und welche Einschätzung ich dazu gebe aufgrund von Erfahrungen, die ich auch noch erwähnt habe, das musst du schon mir überlassen. Mich als Originalitätsonkel mit weißem Bart zu betiteln, halte ich für anmaßend. Offensichtlich hast du meinen Beitrag nicht richtig gelesen. Ich schrieb im Konjunktiv. Ich befürchte dass...Ich habe dem Jungen keinerlei Vorschriften gemacht und sogar erwähnt, dass er wenigstens einen originalen und zeitgenössischen F3 Bausatz verwenden möchte und eben nicht einen Ferrari daraus machen will. Wo erkennst du denn bitte, dass ich dem vor werfe er hätte keine Ahnung, er es deswegen lassen soll und es nicht original wäre? Ich habe nur meine Erfahrung in den letzten 31 Jahren erwähnt und da war es eben so. Wenn es in diesem Fall anders läuft, umso besser. Und sicher wird der Franzose von mir zu seinem Umbau mehr Hilfe erhalten, als von allen anderen hier im Forum. Dass ich einem 19jährigen mangelnde Erfahrung im Umgang mit einem fast 40jährigen Oldtimer mit GfK Karosserie unterstelle, liegt wohl im Bereich der Realität oder? Darüberhinaus betrachte ich es fast als Beleidigung, mich mit dem Kauderwelsch und den Themaverfehlungen von Georgi zu vergleichen.
Der Kollege Sachse hat dies in seinem Beitrag alles ähnlich gesehen wie ich. Was soll also dein Angriff? Oder bist du neuerdings die moralische Foreninstanz?