Zeit für eine Vorstellung

Zitat von murena22

Darum musste ich die Revision dem Motorendoktor meines Vertrauens übergeben.

Nächste Woche kommt der Antrieb wieder an seine richtige Stelle. Er war prinzipiell in Ordnung, doch vor allem abdichtende und optische Probleme wurden behoben. Naja, und alles was mit dem Wasserkreislauf zu tun hatte, hat ebenfalls die Kosten in die Höhe geschraubt.
Ich sehe auf deinem Foto, dass der Krümmer, der Zündverteiler und auch die Benzinpumpe schon dran sind. Macht das Sinn oder (so wie ich mir das vorstelle) ist es ratsam, diese Nebenaggregate vorerst demontiert zu lassen? Ich denke, dass der Einbau ohne die Sachen etwas einfache ist, da ja doch recht wenig Platz vorhanden ist. Ich habe vorsorglich auch den Stummel der Wasserpumpen-Welle gekürzt ...

Zitat von murena22

Auch die Wasserpumpe würde ich jetzt schon montieren.

Der war gut! Die Wasserpumpe muss auf jeden Fall vorher montiert werden. Ansonsten muss der Motor zur Montage der Wasserpumpe noch mal ausgebaut jedoch mindestens abgesenkt werden.

Klar doch, die Wasserpumpe ist schon dran. Ich hatte -wie schor erwähnt- nur eben den überstehenden Wellenstummel beseitigt. Ich hatte nur das Gefühl, dass der Zündverteiler da recht wenig Platz hat und eventuell etwas stören könnte.
Aber Auto auf der Bühne und Motor auf einem speziellen Holzbock, so sieht das bei mir auch aus. Na wir werden sehen, ich muss jetzt los ...

Hallo,

@murena22

Es ist völlig unmöglich, die Wasserpumpe beim Murena 2.2 zu wechseln, wenn der Motor noch eingebaut ist.
Man muss mindestens 2 Motoraufhängungen lösen und den Motor so weit absenken, damit man genug Platz hat um die zu tauschen. In den Werkstätten hat man seinerzeit sehr wohl den gesamten Motor dafür ausgebaut.
Hintergrund war, dass man vermeiden wollte, dass man das linke Motorlager zu sehr verdrückt. Es kann nämlich der Silentblock brechen.

Ja kann ich bestätigen, geht. Ist aber kein Vergnügen . Herzlich willkommen Hans Ulrich auch von mir. Ich bin selten hier, freue mich natürlich einen aus dem Süden anzutreffen

Zitat von murena22

Hallo Matracat
Da muss ich Dir widersprechen. Ich habe leztes Jahr beim grünen die Wasserpumpe ersetzt und dies genau nach Reparaturanleitung von Matra.
Natürlich muss auch die Schwinge rechts raus. Aber es geht wirklich.

Ich zitiere dazu mal aus dem Original Talbot Werkstatthandbuch:

- Das rechte Hinterrad abbauen.
- Den Motor unter der Motorölwanne aufbocken.
- Die Flansche des rechten Motorlagers ausbauen.
- Die 7 Befestigungsschrauben der Wasserpumpe ausbauen.
- Den Motor mit einem Hebel nach links drücken.
- Die Wasserpumpe von unten herausnehmen, wobei darauf zu achten ist, dass die Dichtfläche des Motors nicht beschädigt wird.

Einigen wir uns darauf, dass die Demontage einer Motorhalterung und anschließendes auf die Seite drücken des Motors mehr oder weniger schon einen Teilausbau des Motors darstellt?!
Auf jeden Fall wird man dieser Vorgehensweise die Wasserpumpe bestimmt nicht zunächst weglassen und erst nachträglich einbauen.

PS: Was im Werkstatthandbuch fehlt: Aufreißen der Hände wegen der beengten Platzverhältnisse und lautes Fluchen!

Hallo Leute,

ernsthaft...das Rep-Handbuch des Murena ist ähnlich Fachgerecht, wie ein Knaak Comic aus den 70ern.
Ohne Schwinge ausbauen geht es schon mal gar nicht.
Dann muss da noch der Bremssattel abgebaut werden.
Wenn man das rechte Motorlager komplett ausbaut, dann kann man auch gleich den Motor absenken.
Hierfür muss aber dann auch das obere Lager ausgebaut werden, zumindest der Bolzen muss raus.
Wie man den Motor nach links drücken soll, wenn da noch 2 Motorlager drinnen sind, ist mir ein Rätsel.
Mit Gewalt geht das sicher, ob es gut ist für die Lager muss jeder für sich selbst beantworten.
Ich bleibe dabei, es ist unmöglich die WaPu zu wechseln, wenn der Motor komplett eingebaut ist.
Man hat von der Welle bis zur Seitenwand nicht mal 1 Zentimeter Platz, das Schaufelrad steckt aber schon 5 Zentimeter im Block.
Den Motor mehr als 5 Zentimeter nach links schieben....ohne dass die Motoraufhängungen leiden geht nicht.
Motor absenken und ganz bequem Wapu wechseln. Alles andere ist euer "Vergnügen".
Ich lach da drüber

Ach Georgi, lass es halt einfach mal bleiben. Allein schon die Aussage "das ist es wirklich", da könnt ich aufplatzen.
Deine Pfuschereien haben alle so satt.
Durchgefaulter Scheibenrahmen spachteln...Löcher in den Rahmen schneiden um ne Wasserpumpe zu tauschen...Kolben falsch rum einbauen...
Nicht mal mit 19 hab ich so einen Dreck gemacht.
Das muss man sich mal geben. Der schneidet ein Loch in den Rahmen, weil er zu ....ist den Motor abzusenken.
Und ihr findet das wohl wieder interessant oder gar nachahmenswert. Like setzen nicht vergessen. Vor allem der Georgijünger mit dem IQ unter 74.
Deine Bilder will keiner sehen, lass stecken du Pfosten
Mein Gott

Zitat von Bagheera 74

... bis der Assi kommt und wieder in die Sandkiste pisst...

Und diese Reaktion inkl. Beleidigung ist besser?

Hi Horst,

spätestens heute Abend hat die Flitzpiepe ohne Arsch und IQ seinen "Beitrag" wieder gelöscht.
Sein Vorgesetzter Lochpfuscher hat es ihm ja vor gemacht.

Zitat von Bagheera 74

... bis der Assi kommt und wieder in die Sandkiste pisst...

Ach ja, noch mal kurz über Deinen Vergleich nachgedacht:
Vielleicht hältst Du beim Deinem Vergleich mit dem Sandkasten das Forum hier für einen Kinderspielplatz, wo die Forenteilnehmer eifrig spielen und blödeln.
Dann ist der, den Du als "Assi" bezeichnest, aber eher das Kindermädchen, das den Finger hebt, wenn die Blödelei zu weit geht.
Peter Georgi hat den Hinweis immerhin verstanden und seinen fragwürdigen Beitrag gelöscht.

Zitat von Bagheera 74

Ich bezeichne überhaupt niemanden. Jeder erkennt sich selbst.

Du willst jetzt aber nicht ernsthaft behaupten, dass Du einfach so über einen Sandkastenpisser geschrieben hast, also ohne Bezug zu den Postings zuvor?!
Bei meinem Beitrag, in dem ich dazu einfach mal sachlich das Werkstatthandbuch zitiert habe, erkenne ich mich nach Deinen Worten nicht selbst. Da bleiben dann nicht mehr viele, die Du gemeint haben kannst.

Und was soll das Löschen Deines fraglichen Beitrags bringen, wenn er bereits zwei mal zitiert ist?

Aber immerhin schön, dass Du Matracats Wünschen und Ankündigungen folgst: Zunächst das Dislike und dann das Löschen des Beitrags.

Zitat von Matracat

Das muss man sich mal geben. Der schneidet ein Loch in den Rahmen,

Marcel, sieh es doch mal so:
Wenn er ein Loch in den Rahmen, also ein tragendes Teil (Die Seitenwand des Motorraums ist ja zugleich Teil des hinteren, rechten Federdoms.) geschnitten hat, muss er es entweder zum nächsten TÜV wieder sauber zuschweißen oder der TÜV bereitet dem Wagen ein Ende. Für den TÜV muss es ja egal sein, ob ein Loch in einem tragenden Teil durch Rost (der übliche Fall) oder durch rausschneiden entstanden ist.

Och Kinders,

ja ich weiß jetzt geht wieder der Deutschlehrer in mir durch.
Ich rede jetzt nicht vom Tonfall, sondern über Klarheit in der Sprache.

Zitat von Matracat

Es ist völlig unmöglich, die Wasserpumpe beim Murena 2.2 zu wechseln, wenn der Motor noch eingebaut ist.

"Unmöglich" heißt, geht nicht unter keinen Umständen. Wenn nun zwei Leute das Gegenteil bewiesen haben, geht eben doch, ist diese Aussage schlichtweg falsch und ruft die üblichen Gegner auf den Plan.
Wobei ich Marcel in der Sache da durchaus recht gebe, denn erstens ist das Ganze ja, wie geschildert eine wilde Fuchtelei und zweitens irgendwie muss der Motor ja auch abgefangen werden. Da ist der Mehraufwand des Ablassen des Motors dann für mich auch nicht mehr so groß.

Endgültig getoppt wird die Verunmöglichung der Unmöglichung dadurch, dass jemand zur Säge oder Flex greifen will und so Raum zu schaffen. Jau, dat jeht schon, aber der Aufwand die Folgeschäden zu fachgerecht beseitigen ist ja wohl um Längen höher als ein Ausbau.

Son Döneken hat sich wohl auch der Vorbesitzer meines 1.6ers geleistet.
Da hat wohl jemand gesagt, dass das untere Motorlager nur bei Ausbau der Gelenkwelle rausgeht.
Nö, muss nich, man kann das Teil ja auch aufflexen und wieder verschweißen.
Geht dann doch, nur das dabei das Gummi gegrillt wurde interessiert ja keinen großen Geist.

Daher, unmöglich ist fast nix, wie Toyota ja mal festgestellt hat, ob das dann wirklich sinnig ist steht auf einem anderen Blatt.

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