Zeit für eine Vorstellung

Danke für die Info.
Bin neugierig was es noch gibt, obwohl ich im Moment noch keine GFK Teile brauche.

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@frank

Falls Du ein Dach ohne Loch brauchst, ich hab da 7 Stück liegen. Außerdem hab ich die Form, mit der man das nachbauen kann.

Gruß
Marcel

Zitat von Sachse

Selbst geklebt? Was nimmt man da, etwas feinen Filz und Sprühkleber?

Ich habe meinen Himmel auch neu bezogen. Dabei habe ich als Sprühkleber "Pattex Power-Spray Permanent" verwendet. Bislang ist noch nichts durchgeschlagen. Wichtig hierbei ist aber, dass man den Kleber sparsam verwendet und auch die Ablüftzeit einhält. Pattex ist ja allgemein ein Kontaktkleber, d.h. nicht "nass in nass". Die Klebkraft wird im Wesentlichen durch den Druck der auf die beiden Klebeteile beim Zusammenfügen bestimmt.

Alles Gute

Michael

@ murena2.2

Schaut sehr schön aus, sogar die Benzinleitungen am Vergaser richtig dran...

Frage dazu: Ist das ein Benzinfilter mit Rücklaufsperre?

Gruß
Franz

@murena22
Ja da schaut man gern hin! Sehr schön!!
Alles sauber hergerichtet mit etwas Farbe als Applikation, das ist was für's Auge. Ich scheue mich zwar zumeist, auf hellere Farben zurück zu greifen, vor allem am Fahrwerk und Unterboden. Irgendwann wird es ja doch irgendwie schmutzig und dann sieht es weniger schön aus. Oder man muss putzen. Denke ich jedenfalls ... Wie auch immer, vor allem am Fahrwerk und Unterboden dominiert bei mir schwarz, aber ja offensichtlich nicht nur da ... vielleicht passt es ja so. Meine Felgen werden schon auf eine Art und Weise zurechtgemacht, wo recht häufige Reinigung empfohlen wird. Ob das sinnvoll ist, weiß ich noch nicht.
Der Motorraum mit dem rote Deckel macht auf jeden Fall was her. Sehr schön aufgeräumt und ordentlich zurecht gemacht. Das gefällt mir. Da habe ich schon Umbauten und Reparaturen mit fliegenden Kabeln und losen Bowdenzügen gesehen, das sah recht lieblos aus.

Zitat

Den Weissen habe ich nie einer totalen Restauration unterzogen. Er ist aber noch in gutem Zustand. JG 1981

Naja, muss ja nicht. Meinem blieb aber durch täglichen Gebrauch, ein paar Jugendsünden und anschließendem jahrelangen Abstellen nichts Anderes übrig. Technisch wie optisch bestand Bedarf. Es spricht aber definitiv nichts gegen einen komplett original erhaltenen und ordentlich gepflegten Wagen!

Hallo Hans Ulrich,

also ich habe vor etwa 10 Jahren den Himmel neu bezogen, bislang hält er.
Das Anbringen war verhältnismäßig einfach. Wenn man noch den Stoff noch nicht festgedrückt hat (Stichwort: Kontaktkleber) kann man diesen noch bewegen. Ich bin von der Mitte her vorgegangen und bin dann langsam zu den den Rändern gegangen. Dabei habe ich dort erst einmal die Ränder fixiert und dann den Stoff in die Wölbungen gedrückt. Dieser war so elastisch, dass keine Falten entstanden sind.
Sobald man richtig festgedrückt hat geht dann aber nichts mehr.

Alles Gute

Michael

@ murena22

Mir geht es vorrangig darum, daß die zulaufende Leitungen nicht
so schnell leer sind.
Franz

Die Firma PTZ hat sowas im Programm: PM 1504

Die Benzinpumpe hat im Deckel Ventile, sonst könnte die ja nicht pumpen.. Dadurch läuft der Kraftstoff vom Vergaser nicht zurück zum Tank.
Beste Grüße

@ Beta-Schrauber

das ist mir schon bewusst mit den Mebranventilen in der Pumpe.
Aber warum ist dann nach relativ kurzer Standzeit die
komplette Zulaufleitng leer?

Und mir ist auch klar, daß der Sprit mit der Zeit in der Schwimmerkammer
über die Belüftungsbohrung etc. schwindet
Gruß
Franz

Eine elektrische Benzinpume in Reihe zur mechanischen ?

Das habe ich auch noch nicht gehört.
Das bedeutet, die mechanische saugt durch die elektrische Pumpe die separat zugeschaltet werden kann ?

Bei meinem Murena ist letztes Jahr das Kunststoffrohr auf der Druckseite der Benzinpumpe gebrochen. Habe es gerade noch rechtzeitig bemerkt.
Deshalb würde ich bei Einbau einer el. Pumpe die mechanische stillegen. Das ist vielleicht das nächste was ich am Murena machen werde.
Hatte jetzt schon zwei mal Glück das der nicht abgebrannt ist.

@ Bagheera 74:
Das hätte ich nach der Zeit nicht gedacht. Dann sind wohl genug Murenas geschlachtet worden.

Matracat:
Danke für das Angebot. Habe auch ein Glasdach im Auto das ich nicht missen möchte. Wenn ich was brauche melde ich mich gerne.

Gruß
Frank

Zitat von Peter Georgi

... der Matra ist zu schade zum fahren...

Da widerspreche ich mal! Wenn der (oder einer der Anderen) Murena zum Fahren zu Schade wäre, hätte er ja was falsch gemacht. Ich finde, es wäre vor allem in diesem Zustand viel zu schade, ihn nicht zu fahren und (schlimmstenfalls!) in einer Garage zu verstecken. Da hat der Fahrer, das Auto und das geneigte Publikum nur sehr wenig davon.

Zitat von murena22

... Hamburg, tolle Stadt, werde wieder mal kommen wenn der Virus weg ist.

Das erste mal hat es mich 1990 nach Hamburg verschlagen, denn mein Murena stammt von dort. Ich war damals Hannoveraner und es gab weit und breit keinen anderen, der mir zusagte. Später kam ich noch ein paar Mal (zumeist dienstlich) da vorbei, so richtig gefesselt hat mich die Stadt allerdings nicht. ABER ich war noch nie man Zürichsee und denke, das wäre mal eine Reise wert. Offensichtlich gibt's da auch etwas zu sehen.

Hallo Peter,
diese Ausführungen kann ich nicht recht nachvollziehen.
Beim Murena (wie auch dem Bagheera) ist es doch so, dass die Zusatzfernscheinwerfer bei eingefahrenen Hauptscheinwerfern als Lichthupe agieren.
Wahrscheinlich ist das auch der Grund für diese Zusatzfernscheinwerfer, weil sich deren zusätzliches Licht zum regulären H4-Fernlicht ja schon in Grenzen hält.

Zitat von Peter Georgi

da habe ich eine Relayschaltung entwickelt (2006) damit die
Tagfahrlampen u.a. auch als Lichthupe genutzt werden können,
das war die Bedingung für den TÜV, damit bleiben die
Scheinwerfer eingefahren.

Die Bedingung einer Lichthupe ist doch wie oben ausgeführt schon im Serienzustand (auch ohne Tagfahrlicht) erfüllt.
Weiter dient ein Tagfahrlicht der Sichtbarkeit des Wagens, erzeugt aber nicht die gleiche Blendwirkung wie ein Fernscheinwerfer (was die Lichthupe ja ist).

Zitat von Peter Georgi

sind die Scheinwerfer eingefahren dann sind die Tagfahrlampen an wenn Zündung an ist.
Als Lichthupe werden sie kurz unterbrochen solange die Lichthupe betätigt wird.

Eine kurzzeitige Unterbrechung des Tagfahrlichts mag zwar auch Aufmerksamkeit erzeugen, ist aber bestimmt keine Lichthupe nach ihrer ursprünglichen Definition.

Zitat von Peter Georgi

Sind die Scheinwerfer an, so werden die Tagfahrlampen eingeschaltet solange die
Lichthupe betätigt wird.

Gerade bei eingeschalteten Scheinwerfern arbeiten doch das H4-Fernlicht als auch die Zusatzscheinwerfer als Lichthupe. Da braucht es das Tagfahrlicht wohl nicht als Unterstützung.

Irgenwie bin ich durch Deinen Beitrag mal wieder mehr verwirrt als informiert.

Gruß Horst