Hallo zusammen
Kann mir jemand sagen, wie diese Membrane am Vergaser Solex 34 CIC ersetzt wird. In den Reparatursätzen ist die Membrane der Beschleunigerpumpe und eben diese welchen im Zusammenspiel mit dem Choke funktioniert. Diese ist ja fest verbunden mit der Stange.
Besten Dank für einen Tipp.
hast du's schon mit einfach aufschrauben probiert? Gruess Martin
Hi Murena22,
das Teil ist nicht reparabel, wende dich mal an unseren Händler
VG Peter
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hi Bagheera 74,
...habe ich da auf die schnelle nicht gefunden ... 
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VG Peter
Hi, könnte man nicht die Stange mit einem Außen- oder Innengewinde versehen (letzteres auf einer Drehbank) und die Membran auf der Stange verschrauben? Dann gelänge später ein Austausch auch einfacher.
Mit einem Innengewinde wäre es vermutlich am elegantesten. Dabei muß vermutlich darauf geachtet werden. dass die Membran, in Längsrichtung der Stange gesehen, exakt die gleiche Position hat, wie ursprünglich, was ggf. mit U-Scheiben korrigiert werden könnte.
Nur so eine Idee.
Beste Grüße, Bernhard
P.S.: Falls es nicht eilig ist, könntest Du mir die Stange mit der montierten alten Membran sowie die neue Membran schicken und ich könnte mir dann anschauen, ob ich meine Idee umsetzen kann (ich habe ja die Maschinen dazu). Könnte ich aber frühestens am Wochenende in einer Woche machen.
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Mein Vorschlag: lieber einen neuen Teller mit Innengewinde drehen und Außengewinde auf die Stange schneiden.
Das ist zwar schon ein Weile her, dass ich meinen Vergaser zerlegt, gereinigt und mit Neuteilen wieder zusammengesetzt habe, aber ich meine, mich an folgendes erinnern zu koennen. Die Membran ließ sich mehr oder weniger "einfach" abziehen. Die neue habe ich aufgesetzt und mit Durchschlag und gezielten Hammerschlag auf der Stange "verklemmt" (Materialstauchung). Das ist kein Bauteil welches enorme Belastungen aushalten muss - ich wuerde das genauso wieder machen
Beste Gruesse und viel Erfolg,
Hans
Mein neuer Vergaser liegt gerade im Ultraschallbad. Sobald der angebaut wurde, werde ich der Alten zerlegen. Mal sehen, wie das aussieht. Wenn die Membran als Ersatzteil zu haben ist, ist sie natürlich auch zu wechseln. Da gibt es sicher eine sinnvolle und empfohlenen Vorgehensweise.
Allerdings habe ich bisher noch nie gehört, dass diese gewechselt werden musste ...
Der Hersteller des Dichtsatzes oder der Verkäufer sagen nichts dazu?
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.INFO,
...habe noch einmal meinen alten CIC34 angesehen,
hat 20 Jahre Laufzeit auf den Buckel mit 381 000km,
das Gestänge ist leicht gegen die Federkraft zu bewegen,
die Membrane fühlt sich auch noch weich an.
Der alte CIC34 ist aber nicht mehr am MATRA zu gebrauchen,
1. Stufe total ausgeschlagen und das Gemisch nicht mehr
einstellbar.
Der NEUE CIC ist immer noch TOP 148 000km aktuell.
Peter
... hart wie Hartplastik ...
Montag bin ich wieder in der Werkstatt, muss ich sofort nachsehen!
Mein Vorschlag: Zapfen 1,5 mm nachsetzen und die Teller mit der Memrane neu verpressen.
Beste Grüße; Albert
... da bin ich aber gespannt ...
Und ich erst!!
Mir ergeben sich zwei Möglichkeiten, diese Membran zu prüfen.
Zum Einen habe ich einen Vergaser, der schon 26 Jahre im Einsatz war und dabei ca, 160000km gelaufen ist. Danach (und das halte ich für nicht unwesentlich!) allerdings ungefähr 15 Jahre still stand und dabei soweit eingetrocknet ist, dass dadurch Benzinpumpe und Filter unbrauchbar waren.
Zum Zweiten habe ich den gleichen Vergaser, der (so habe ich ihn jedenfalls erworben) noch nie im Einsatz war, dafür aber schon 20 Jahre im Karton rumlag. Auch wenn er trocken lag, in Tuch und Folie verpackt, macht das Alu nicht den großartigsten Eindruck und der erste Ultraschall-Waschgang konnte wenig bewirken.
Wie auch immer, praktisch zwei fast völlig unterschiedliche Bauteile (von den Voraussetzungen her).
Die Membran allerdings war bei beiden absolut gleich: überaus flexibel, butterweich und absolut in Form! Was man vom Rest der Vergaser nicht behaupten kann ...
Zitat
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