Bitte um Empfehlung: Vergaser einstellen vom Profi? Weiß nicht wohin.

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Wegen des plötzlichen Auftretens des Problems würde ich allerdings auch in Betracht ziehen, dass eine der Unterdruckleitungen nach vorne (Bremskraftverstärker bzw. Scheinwerfer-Pneumatik) aufgegeben hat?

MiSt

so ein Käse.

Wenn das Problem so schnell auftritt und die Karre vor 4 Wochen noch problemlos TÜV bekommen hat, dann ist es die Zündung.

Entweder hat sich die Arretierschraube am Verteiler gelöst und dieser hat sich verdreht, oder der Verteilerfinger hat nen Treffer.

Es würde mich schon sehr wundern, wenn es der Vergaser wäre, da das Problem von jetzt auf gleich aufgetreten ist. Vergaserprobleme zeichnen sich meist über einen längeren Zeitraum ab und werden dann oftmals schlimmer.

Leichtes Ruckeln, leichte Fehlzündungen, Matra springt schlechter an...die Fehler werden dann immer schlimmer. Dies deutet auf Vergaser hin.

Damit die Karre plötzlich nur noch 60 fährt und knallt, sollten schon sämtliche Luftschläuche auf einmal Falschluft ziehen. Bei einem Schlauch oder zweien ruckelt der Murena lediglich.

Bei Vollast ist das Unterdrucksystem fast egal, der bekommt soviel Sprit, dass der trotzdem ne ansprechende Geschwindigkeit erreicht.

Tipp an Daniel.

Greife mal den Verteiler und versuche, ihn mit der Hand zu verdrehen.

Lässt er sich locker verdrehen, dann stimmt lediglich die Zündung nicht.

Ist der Verteiler bombenfest, dann den Verteilerfinger und die Kappe kontrollieren.

Auch die Unterdruckdose am Verteile kannst du selbst testen, indem du die Verteilerkappe runter machst, den Unterdruckschlauch von der Unterdruckdose am Vergaser ab ziehst und dann daran saugst. Bewegt sich im Verteiler was und geht in die Ausgangsposition zurück, wenn du aufhörst, am Schlauch zu saugen, dann funktioniert die Dose noch.

Erst dann würde ich mir den Vergaser genau anschauen.

Also zunächst die Zündung überprüfen!!!

Gruß

Marcel

merowingz

Ich denke auch, daß da das Problem eher bei der Zündung zu suchen ist. Wenn der Zündfunke an der Zündspule, dem Finger, der Kappe oder im weiteren Verlauf aufgrund von Rissen, Verschleiß oder Schmutz nicht mehr seinen richtigen Weg findet und überschlägt, entstehen ähnliche Probleme. Falls nicht schon tatsächlich der Verteiler verdreht ist.

Auch mir scheint, dass da vielmehr die Zündung zu kontrollieren ist. Der Unterdruck wahrscheinlich weniger, bei meinem Fahrzeug war die Verstellung fest gegangen und das fiel nicht so eklatant auf.

Bei mir ließ sich das Problem mit der Zündung recht schnell finden. Einfach mal im Dunkeln in den Motorraum schauen und etwas Gas geben, ein fehlgeleiteter Funke fällt da schon auf. In meinem Falle war es die Zündspule, welche bei erhöhter Drehzahl ein ordentliches Feuerwerk fabrizierte.

Und auch einen losen/verdrehten Zündverteiler kennen die meisten von uns ...

Solex 34 CIC 1.pdfSolex 34 CIC 2.pdf

Vielleicht hilft das weiter

Hallo Daniel,

wo verortest Du das Rhein-Main-Gebiet etwas konkreter? Gibt es eine Stadt in Deiner Nähe, die Du nennen magst? Wäre vielleicht hilfreich, wenn Du Hilfe von Matraisten suchst.

Gruß Chris