Beiträge von Orangener Murena

Habt ihr alle keinen Motor weil ihr "Sound" braucht?

Schöne Grüße aus Niederösterreich von einem Ronald zum anderen

Viel Spaß bei der Resto.... Ich bin mit meinem am Freitag fertig geworden inclusive Pickerlbericht .)

Vielleicht könnte man wirklich vom Espace das leicht adaptieren.

Theoretisch schaut es ja so aus als wenn nur die obere Halterung anderst wäre.

Wer traut sich drüber?

Hat wer ein Foto von einem eingebauten Mechanismus vom Murena?

Und für alle die es auch nicht wussten:

Foto ist draufsicht aufs Getriebe

Links der Motorhalter und dahinter versteckt sich der Schalter.

Wie man den am einfachsten herausbekommt dürfen jetzt andere verraten denn mir ist zu heiß und ich hau mich ins Pool

HAHA gefunden.

Da hat sich wer was dabei gedacht

Hinter der Motorhalterung sehr gut zu erreichen....unglaublich....

Egal wie man es sagt man hats verstanden.

ok danke ich lass ihn dann wieder runter und schau nochmal

Meine Rückfahrscheinwerfer funktionieren nicht und ich denke es ist der Schalter.

Wo sitzt denn der genau? Hab schon Auto aufgehoben und beim Getriebe gesucht aber nichts gefunden...

Kann ja nicht sein das der so versteckt ist.

Hat vielleicht wer in Bild oder kanns mir beschreiben?

Danke

Da es die Dateien für den Spiegelmechanismus nicht mehr gibt und die sowieso nicht ordentlich gepaßt haben, habe ich mich diese Woche hingesetzt und neue gezeichnet.

Mein Murenchen hatte beidseitig Schlappohren.

Gedruckt mit Petg Filament, eingebaut und funktioniert.

Meistens zerbröseln nur die Zahnräder und die unterste und mittlere Platte. Die oberste bleibt meistens ganz.

Ich habe nur Zahnräder, unterste und mittlere gezeichnet und gedruckt.

Falls wer die obere braucht könnte ich an einem langweiligem Tag das nachholen.

Den Unterteil habe ich anderst gezeichnet als original (man möge mir verzeihen)

Ein wenig muß man nachfeilen.

Ja das wäre echt mal interessant.

Kannst du mal ein Foto machen oder vielleicht findest du auf der Mechanik irgendwo eine Nummer ?

Habe mir mal beide bestellt.

Sind die für den kleinen und großen Motor identisch?

Getriebe sollten ja dieselben sein oder?

Schau mal da. Eventuell ist bei deinem Schalter ein Kontakt abgegangen oder die "Nase" ist schon "abgenudelt"

https://www.autodoc.de/fae/7814334

Schalter sollte dieser sein.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege

Hab gerade gelesen die Werkstatt sagte schon der Schalter.... wird der sein.

Hab gerade einen bei Amazon bestellt weil meiner auch defekt ist

Der Blindflansch is super !

Cool das er wieder läuft !

Lecksuche im Unterdrucksystem oder generell nehme ich wie alle viele anderen auch gerne Bremsenreiniger. Is einfach das beste

Funktioniert die Zündspule? Ich hatte erst kürzlich einen Spontantod einer Zündspule bei nem 3er Golf.

Der hustete auch manchmal. Sprang aber nicht an.

Der Verteilerfinger darf sich nicht von alleine so einfach drehen lassen. Wenn er das tut dann ist etwas abgerissen.

Der Verteilerdeckel sollte auch straff sitzen. Der hat ja eine Nase wo er einrastet.

Den Ganzen Verteiler soll man auch nicht drehen können.

Sollte er das machen stimmt natürlich der Zündzeitpunkt überhauptnicht.

Stell mal den Motor auf OT und kontrolliere die OT Stellung am Verteiler.

Hab das am Murena noch nicht gemacht....da gibts hier sicher ein paar Leute die davon Fotos gemacht haben.

ZZP einstellen kannst erst wenn der Motor läuft. Du kommst nie mit dem Starter auf die Drehzahl die du brauchst.

OK wenns mans genau nehmen soll:

Schwarze Ölige Zündkerze....Motor zu fett....zuviel Benzin....

Dadurch Ablagerungen an der Kerze.....Kerze wandert irgendwann gegen Himmel

Da hilft meistens auch keine Drahtbürste mehr

Im Internet stehen viele verschiedene Sachen...Mir hats mein Mechaniker eben so erklärt.

Fakt ist Schwarze Zündkerze dann paßt was nicht

Der TE wird mal primär den Motor wieder laufen sehen wollen.

Nana warum gleich so aggressiv vorgehen :=

Springt er mit Starthilfespray an? Wenn keiner griffbereit ist geht auch kurzfristig Bremsenreiniger Wenn er da beginnt zu laufen könnte auch der Schwimmer im Vergaser hängen.

Wie ist das Kerzenbild? Schwarz? Rehbraun? Weiß? Wenns schwarz sind läuft (lief) er zu Fett da kann es dir die Kerzen zerstören wegen Überhitzung.

UND die Kerzenkabel....Bei meinem Matra und auch bei anderen Wagen hatte ich schon das Problem das die Kerzenkabel defekt waren. Wie auch immer bei ausgebauten Zustand sah man einen Funken (Auch mit Meßgerät) und bei eingebauten Kerzen kein Funke mehr da.

Willkommen im Forum. Gelb wäre auch ne coole Farbe gewesen. Hätte meinen fast Signalgelb lackiert

Ich will ja nix sagen.... aber irgendwie ist das alles am Eingangsposting aber sowas von total extrem vorbei....

Danke an alle die per PM Infos zukommen lassen haben Und ich werde dem Wunsch der Konversationsteilnehmer nachkommen und die Infos hier nicht Posten weils dann noch mehr aus dem Ruder läuft

Unglaublich hier....

Gehts im internen Forum vom Matraclub Deutschland auch so drunter und drüber ?

Ja man liest ja manchmal das es paßt und klappt. Wobei genauere Infos nicht auffindbar sind.

Über Sinnhaftigkeit und Originalität sollten wir hier in diesem Thread nicht diskutieren.

Das es Leistungstechnisch nicht viel "wumms" bringt ist klar.

Es wäre nur eine Bastelei übern Winter.

Wobei ich mir denke das mit ordentlichem Vergaser und ein wenig Oldscool Tuning da eine kleine Rakete daraus werden könnte.

Aber Primär: Hat jemand explizite Infos zu dem 16V Kopf der angeblich auf den 1.6er Block paßt ?

Bei mir wackelt schon alleine der Schaltknauf.

Man kann ihn ja runterdrücken um den Rückwärtsgang einzulegen.

Das Rohr in den man die Stange schiebt ( öhm....nehmt die Aussage mal technisch hin ) ist schon ausgeleiert und wackelt schon.

Bei mir war es von hinten genietet und mit Doppelseitigem Klebeband anscheinend vorher fixiert worden.

Ganz rechts sieht man noch einen Nietenzapfen herausstehen.

HAHA ne Koppelstange auch ne gute Idee

Selbst Zusammengebruzzelt?