Beiträge von Kleingeist

Was soll denn der rote kosten, kann den Preis nicht finden.
Und wie findest Du den grauen bei novaweb ?

Gruß Uwe und viel Erfolg, suche auch gerade, aber ne Nummer kleiner 530LX

"Dem Benz gegenüber bin ich einfach nur tolerant. Jetzt oute ich mich tatsächlich: Ich habe ihn sogar schon gewartet und repariert."
Ich hoffe doch auch gegenüber Deiner Frau, oder ?
Spaß bei Seite, aus eigener Erfahrung weiß ich, dass die 90iger Benzens wesentlich mehr auf Langlebigkeit gebaut wurden als die Heutigen !
Schon mal was von Bauern-Benz gehört, nicht nur wegen des Diesels, der von den Landmaschinen abgezwackt wurde !

Gruß Uwe

Ja, nee,äh, is klar... Glaubst Du etwa mir gefällt das ?
Aber ich lasse mir auch gerne einen van Gogh schenken und dann kaufe ich mir etwas vernünftiges dafür, wie einen Mercedes, oder so.

Sobald ich einen 530iger mein Eigen nennen darf kommt der natürlich dahin.
Ich glaube, ich bin zur Zeit das einzige MCD Mitglied ohne MATRA

Ja, die rote Farbe sollte die Betonung hervorheben.
Nein, ich wollte nur das Wort "sein" hervorheben, da nur dieses Wort von Deinem
Text ersetzt wurde. "sein" statt "erhalten"
Außerdem wird m.E. "besseres" groß geschrieben.

Wir polemisieren und polarisieren beide zwar gerne, aber wir diskriminieren doch nicht !
Sie glauben ja auch etwas Besseres zu fahren.

Was ist denn nun, kanntest Du den Namen Sonia Delaunay, oder nicht ?

Uwe

Meistens glauben sie eher "....etwas besseres zu sein"

Off Topic :

@ Horst : - Polo Harlekin -

Sie bekommen den französischen Nationalorden !!!

Könnte es sein, dass ich als Anfänger mal mehr in Bezug auf MATRA weiß, als Du, oder veräppelst Du mich ?
Für die, die es nicht wissen :
Ich hatte mich schon gewundert, dass keiner dieses Avatar verwendet hat, denn es ist wohl der berühmteste und
wenn kaufbar wäre, teuerste Serien-Matra der rumsteht; zur Zeit im Museum Of Modern Art in Paris als Dauerleihgabe.
1975 bat der Konzern MATRA die berühmte Avantgardistin Sonia Delaunay ( 1885-1979) einen 530A künstlerisch zu
gestalten. Heraus kam eben dies, was heute als Symbiose aus deutschem Bauhaus und französischem Artdeco gilt.
Über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten, aber Fakt ist, der absolute Hammer, negativ wie positiv.
Und in jedem Fall erwähnenswert, wie ich meine.

Kleingeist

Dieser Beitrag ist natürlich nur für Anfänger, Frischlinge und Grünohren, wie mich und dürfte die alten Hasen nicht so interessieren.
Aber gerade die Betreuung der Erstgenannten garantiert Fortbestand und Aktivitäten von solchen tollen Foren, wie diesem.

Die meisten Oldtimer Aspiranten ( Nicht Asperin, das kommt später), fangen doch ziemlich ähnlich an :
Erst kommen ein paar Modelle, dann die Betriebsanleitung, dann die Werkstatthandbücher und zum Schluß das Auto, wenn noch
genügend Geld und Hartnäckigkeit vorhanden ist.

Da ich im Gegensatz zu anderen Oldtimer-Foren hier zu den ersten drei Schritten nur wenig, bis gar nichts gefunden habe,
fange ich einfach mal an mit dem Suchbegriff "Betriebsanleitungen", bei dem ich hier nichts zufriedenstellendes fand.
( Wenn das nicht gewünscht wird, schlagt mich einfach tot).

"Betriebsanleitungen"

Folgende Betriebsanleitungen von MATRA-Autos sind frei und legal für kleines Geld im Markt erhältlich :
(Keine Copyright-Verletzung, da Beschreibung für ein historisches Kulturgut(H-Kennzeichen) zu nicht werblichen und gewinnerzielenden Zwecken,
sondern zur regelgerechten Nutzung des Selben für private Zwecke, da im Original nicht mehr erhältlich und zur Bewegung im öffentlichen Raum zwingend erforderlich. Eugh, BgH)

Djet 5/5S 1.1 (1965)
530LX (1970)
Bagheera (1976)
Bagheera (1977)
Bagheera (1978)
Murena 1.6 (1981)
Murena 2.2 (1982)
Rancho (1977)
Rancho (1983)

Die Djet in französisch, alle anderen in Deutsch.

Es wäre schön, wenn die alten Hasen hier im Forum diese Liste ergänzen würden.

Ähnliches könnte man doch auch mit Verweisen zu Herstellern, Autoren von Matra Modellen und Werkstatthandbüchern machen, oder ?

Uwe

Wer Daimler-Aktion kauft, hortet dann wiederverkauft und den erzielten Überschuss nicht für den Erwerb von Kulturgegenständen, hier Matra's
und deren Ersatzteile, verwendet, oder Matra-Jahresstammtische finanziert, wird mit Strafen von Forumsausschluß bis hin zu Matraentzug belegt.
( Auszug aus dem Handbuch des europäischen Gerichtshof für Menschenrechte und deren Hobbys )

Sagt mal, ging es hier ursprünglich nicht auch um Scheinwerfer und Glühbirnen ?
Habe spaßeshalber mal nachgeschaut und folgenden Text in meiner Betriebsanleitung
für den 530LX Ausgabe Jahrgang 72 Seite 25 nachgeschaut :

Original Text in Größe und Farbe :

"
24 - AUSWECHSELN DER
GLÜHBIRNEN
Scheinwerferzierblende abnehmen
(die drei Befestigungsschrauben lösen).
Scheinwerfer komplett nach vorne
herausziehen.

25 - Massekabel abklemmen ( mittlere
Klemme des Stecksockels) um einen
eventl. Kurzschluss zu vermeiden.
Stecksockel abziehen, Gummikappe
entfernen.(I) die zwei Haltefedern(2) der
Glühlampe umlegen und Glühlampe
entnehmen.

Achtung !
Den Glaskolben der Glühlampe nicht
mit den Fingern oder schmutzigen
Lappen berühren, da sonst die Leuchtkraft und Lebensdauer beeinträchtigt wird."

Ich weiß nicht, wie es Euch geht, aber ich liebe diese Texte,
da wird man als Mensch und Autofahrer noch für voll genommen und
nicht befohlen : Werkstatt und 180,--€ abdrücken!
Gruß
Der Suchende ( Nach Besichtigungsfahrt von 2,5 Stück 530 LX)

Nein Roman, neu in diesem Forum ja, neu im Internet NEIN.
Ich war einer der Ersten in Deutschland, die mit ihrem Betrieb(Elektronik) eine Hompage und einen shop hatten und auch einer
der Ersten, die sie wieder entfernt haben, weil es bessere Wege gibt.

Meine Frage beruhte auf einem Irrtum : Ich kannte den Namen Peter Breisch in meiner, seit nun 30 Jahren
andauernden Oldtimer Liebe für Autos der 60iger und 70iger Jahre, nur als den "MATRA Papst".
Das Du Dich dahinter verbirgst, weiß ich aufgrund meiner Dusseligkeit erst seit 5 Minuten, Sorry.
Ich suchte immer eine Verbindung zwischen Dieter Nuhr und Matra und dem MATRA Papst.

Man sollte also erst immer dahinter schauen, bevor man "so ein Gefühl hat"

Gruß Uwe

Gerald, das weiß ich auch !!!!!

Ich meine warum gerade die Seite vom Ex Präsidenten genommen wird.

Uwe

Endlich mal ein Oldtimer-Forum, in dem man am Stammtisch auch mal philosophieren darf, ohne gleich die rote Karte vom Moderator zu bekommen.
Ich liebe diesen Thread, kann ich doch hier meine Allergie und mein Vorurteil gegen Mercedes und höchste, sinnlose Elektronik, die das Auto aberwitzig verteuert so richtig ausleben.

Der beste Satz - Ein Mittelklasseauto für 50.000,--€, gut das ich zur Unterschicht gehöre

Kann mich jemand mal aufklären, was es mit dem "me" von unserem ehemaligen Präsidenten auf sich hat ?

Moin,

wohnt einer von unseren 530 Fachleuten zufällig in der Nähe von Baden-Baden, der mit, oder zunächst ohne, mir/mich einen 530iger begutachten könnte.?
Natürlich bei voller Kostenerstattung für Fahrt und Zeit. Ca. 50km von B.-B.
Ich frage nur weil Hin- und Rückfahrt für mich ca. 1.300km wären.
Dokumentation, Historie, Card grise, etc. alles vorhanden.

Auf der Mitgliederkarte habe ich keinen gefunden.

Gruß Uwe

Moin,

wollte nur Vollzug melden.

Nachdem ich allen, denen ich eine mail auf englisch geschickt hatte, in etwa
das selbe in französisch wiederholte, habe ich von allen innerhalb von 24h eine Antwort
bekommen. Das die mich verstanden haben ist schon erstaunlich.
Ralph :
"ich hatte dir geantwortet, hast du nichts bekommen?"

Bisher nicht, macht aber nichts.

Uwe

Gerald Du hast Recht !

Ich hab mich verzählt.

Da ich aber nun weder zählen noch französisch schreiben kann, habe ich mich heute mittag an ein paar
Übersetzungsprogramme gesetzt und einen einfachen Text geschrieben.
Aber was dabei rauskam wäre der Hit beim Karneval in Köln.
Also habe ich es doch selber versucht, werde berichten, ob nun jemand der Beiden antwortet.

Was mich aber viel mehr interessiert :

Welche der 6 Angeboten habt Ihr denn besucht ?
Nach den Bildern und der Beschreibung hätte ich bestimmt einen der zwischen 23.000,-- und 27.000,-- angebotenen
sofort gekauft, wenn sie nicht so weit weg von Hannover wären. Zumindest den grünen aus Montils und den blauen aus Narbonne.
Kotflügel kann man zurückbauen.
Allein die Anzahl hatte mich wie gesagt schon überrascht.

Gruß Uwe

Roman -

Na den Stammtisch heute um 15°° im Alt-Syburg, Dortmund.
Aber ich hab ja noch keine Eintrittskarte(Matra)
Da in der Region Niedersachsen ja anscheinend nicht viel läuft,
hatte vor einer Woche Ralf Schierke angemailt wegen MCD Mitgliedschaft,
aber bisher keine Antwort bekommen, orientiere ich
mich halt in meine alte Heimat, sind ja nur gut 200 km von Hannover entfernt.

Na dann pauke ich jetzt mal wieder französisch, für einen 530 gehe ich sogar die Gefahr ein mich zu blamieren
und schreib die Beiden nochmal an.

Marcel -
Deine Antwort hat mich etwas umgehauen.
Wird zu lang, melde mich per pin, da ich Deine mail-Adresse nicht mehr habe.

Uwe

hab da mal ne Frage bezüglich leboncoin ....

Heute morgen daddelte ich so bei leboncoin rum und dabei fiel mir auf,
dass dort sage und schreibe 7 Djet's angeboten werden und alle in sehr erträglichem Rahmen
zwischen 20.000,-- und 27.000,-- Euronen. Also wesentlich mehr Angebote, als beim 530LX.

Sind das alles nur fake Angebote, oder gibt's die wirklich ?
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass es fast keine Angebote für Djets gibt und
wenn ja, nicht unter 35 bis 40 t€.

Da ich nach einer Woche immer noch keine Antwort auf meine beiden Anfragen zu den
beiden 530LX aus Besse und Hochfelden bekommen habe, regen sich langsam Zweifel an der
Seriosität von leboncoin.
Ich hab zwar auf englisch angefragt, weil ich mich für mein eigenes schriftfranzösisch schäme,
aber das kann ja wohl nicht der Grund sein, oder ?

Übrigens, beim nächsten Stammtisch bin ich dabei, oder muß man dafür schon einen MATRA 1:1 haben ?

Gruß Uwe