Hallo,
ich bin eben eher zufällig auf dieses Forum gestoßen und habe mich wahnsinnig gefreut, dass es noch wirklich überzeugte Rancho-Liebhaber gibt.
Ich selbst habe von 1986 bis 1992 zwei Ranchos gehabt - einen 82er X in zimt-met. und danach einen silbernen Basis-Rancho, den ich dann etwas versportlicht habe., d.h. 34er Raid-Lenkrad, 205/60er Reifen auf die Felgen vom X, hintere Spurverbreiterungen vom Grand-Raid, Schalensitze, H-Gurte.
O.k., das ist vielleicht nicht die feine Art, aber es war doch sehr schön und in der Zeit unheimlich schwierig zu TÜVen - wenn man überhaipt erstmal geeignete Teile gefunden hatte.
Aus reiner Sentimentalität habe ich immer noch die Bedienungsanleitung, den "zustaz für die declienungsanleitung"(Modelljahr 1981), den Brief meines 82er X und eine Kopie vom Brief des 83ers aufgehoben. Irgendwo habe ich auch immer noch Prospekte von Rancho und Murena (so aus 19881/83)
Ihr seht also, auch nach 13 Jahren hängt das Herz noch am ersten Traumauto - für einen Jeep CJ 7 hat das Geld eines Abiturienten halt nicht gereicht. Dafür kamen in den 90er Jahren zwei Wrangler in meine Garage.
Und jetzt? Vielleicht möchte ich sogar mal wieder einen Rancho X aus 83 haben? Als Zweitwagen jederzeit, aber nicht zum täglichen Gebrauch. Und wenn sie gut sind, dann sind sie ja unbezahlbar javascript:smilie(':(')
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Aber irgendein "unvernünftiges" Auto muss wieder her und mit dem Rancho verbindet mich schon meine Kindheit, denn schon 1981 hatte mein Dad einen als Firmenwagen und meinen 82er X habe ich 1986 von ihm übernommen.
Wenn bloß die Motoren nicht dauernd verreckt wären...
So, genug geseiert, jetzt muss ich zurück in die Gegenwart. Komme aber bestimmt mal wieder.