Heute war ich hier in Mittelfranken beim TÜV Süd (also dem "echten" TÜV). Um Kosten zu sparen habe ich die AU zuvor in einer Fiat Werkstatt durchführen lassen und natürlich auch bestanden.
Gestern einen Termin für heute vereinbart (beim TÜV geht es anscheinend nicht wie bei Dekra und GTÜ ohne Termin) und dann frohen Mutes mit dem Bagheera also zum TÜV. Der Prüfer freundlich und genau hat sich den Wagen genau von unten angesehen, frei gehoben (hat bisher auch nicht jeder "TÜV" gemacht), das Radlagerspiel und die Freigängigkeit der Bremsen geprüft, vergeblich nach Rost gesucht, den Zustand gelobt und meint dann am Ende:
"Mit dem Fahrzeug ist alles in Ordnung, aber die AU ist ungültig."
Ich frage ganz erstaunt wieso und er erklärt mir, dass die AU Bescheinigung zwar das vorgeschriebene Siegel trägt, dies aber nicht geprägt sei und die Bescheinigung nicht unterschrieben sei. Ich frage, ob das nicht telefonisch mit der nicht gerade unbekannten Werkstatt zu klären sei und weise darauf hin, dass diese Bescheinigung nach der Prüfung ohnehin nur in meinen Unterlagen abgelegt wird (oder auch nicht).
Das hilft alles nichts, es könnte ja eine Kontrolle kommen, ich muss noch mal zur AU-Werkstatt, dort wird der Vorgang belächelt, die Unterschrift nachgeholt und darauf hingewiesen, dass das Siegel schon geprägt sei, man müsse nur genau hinsehen. Ein paar Worte der Entschuldigung für die fehlende Unterschrift durch den Meister, zurück zum TÜV und "schon" bekomme ich meine Plakette und den Prüfbericht.
Die AU scheint also mittlerweile wichtiger als die Hauptuntersuchung zu sein. Das sieht man auch an den Preisen:
TÜV bei vorliegender AU: 63,30 € (also mein Fall)
TÜV incl. AU: 150,00 € (das Rundumsorglospaket, aber teuer)
In der AU-Werkstatt habe ich 51 € gezahlt, komme also insgesamt auf 114,30 €. (und hatte dafür diesmal diesen Mehraufwand)
