Hallo Forum,
auf dieses Heizungsventil bin ich auf der Suche im Netz gestoßen, es soll im VW T3, VW Polo und im Audi 50 verbaut sein.
Von den Fotos her könnte es passen außer der Betätigungshebel den man wahrscheinlich gegen den unsrigen austauschen kann.
Hat dieses Heizungsventil schon mal jemand verbaut?
http://www.bus-ok.de/T3-Heizun…scher-Verglnr-867819809-B
Gruß Niels
Dass man bei den Spezialisten (hoffentlich) das richtige Teil bekommt, davon sollte man ausgehen können.
Der Thread Opener fragt jedoch, ob ein vergleichsweise weit verbreitetes Teil, das wohl am freien Markt erhältlich ist, nicht auch passen könnte.
Dieses Engagement, Gleichteile zu identifizieren und damit für mehr Freiheit bei der Auswahl der Händler und in Folge bessere Preise und vielleicht auch noch eine bessere Lieferfähigkeit zu haben, ist meines Erachtens zu begrüßen.
ja ja beim Spezialisten zahlt man so ziemlich das doppelte 
https://www.paruzzi.com/uk/vol…senger-compartment/71759/
Hallo Niels,
Ich glaube es kann kein Problem sein diese Ventiel ein zu bauen
anbei eine Link nach mehrere Bilder von diesem Ventiel.
So mann sehen kann ist der Hahn befástigt mit ein Bolzen, Das macht's nur einfach der Hahn zu tauschen.
Entschuldigung Jungs, für meine Deutsche sprache,..... nach drei Krombacher geht's immer besser, ( aber jetzt ist es noch ein bischen zu früh 
)
hallo
und wen keiner mehr kauft beim simon dan stellt er auch die murenas ein das ist halt dan soooooooooooooooo
mfg
chris
hallo
und wen keiner mehr kauft beim simon dan stellt er auch die murenas ein das ist halt dan soooooooooooooooo
mfg
chris
das wird er schon überleben, sonst müsste man ja auch alle Foren im Netz verbieten und Tipps wie man was repariert dürfte man auch nicht weitergeben, schließlich könnte das ja einer Werkstatt den Auftrag wegnehmen und sie dann Pleite gehen. An dieses Katzengejammer unserer armen Selbständigen die nicht mehr wissen wohin mit ihrem Geld glaubt mittlerweile keiner mehr. Ist aber ein weltweites Phänomen 
Mann muß ja froh sein, daß es noch irgendwelche Händler gibt wo man was bekommen kann!
Du kaufst ein Teil was passen könnte, dann mußt du noch irgendwas umbauen,hast ne menge Ärger und suchst dir dann noch ein Teil was wieder ähnlich ist usw
Die paar Euro mehr ---------
Richard
ich habe im laufe der Jahre in diesen Matra über 20.000,--Euro investiert, wenn ich alles beim Teilehändler gekauft hätte, wer der Fertigstellungspreis wahrscheinlich weit über das Doppelte gewesen.
Ich muss schon ab und zu aufs Geld schauen, was wahrscheinlich nicht für jeden hier gilt .....
heu
ja überleben schon nur wenn es sich nicht mehr lohnt stellt er auch den muena ab in der et versorgung und ps warum sind alle selbständige reichhhhhhhhh?????
mfg
chris
Chris natürlich nicht alle......
Mann muß ja froh sein, daß es noch irgendwelche Händler gibt wo man was bekommen kann!
Du kaufst ein Teil was passen könnte, dann mußt du noch irgendwas umbauen,hast ne menge Ärger und suchst dir dann noch ein Teil was wieder ähnlich ist usw
Die paar Euro mehr ---------
Richard
Ja, wenn es ein paar Euro mehr sind oder man dafür die Garantie hat, auch wirklich das richtige Teil zu erhalten oder eine besonders gute Beratung oder ...
Aber etwas Wettbewerb hat noch nie geschadet. Daher ist die Suche und Bekanntgabe weitere Quellen zu begrüßen.
Das kann dann auch den Preisaufschlag beim "Spezialisten" in Grenzen halten. Eine Monopolsituation ist nie gut.
Zusammenfassend: Leben und leben lassen.
Hallo zusammen.
Mal eine technische Frage.
Welcher Zug ist wo am Regelventil angeschlossen?
Meinen Murena hab ich jetzt die erste Saison gefahren und dabei bemerkt dass sich die Heizung nicht komplett ausschalten ließ. Das Ventil hab ich ausgebaut und es schließt nicht dicht.
Muss ich ersetzen. Es war ein Zug angeschlossen. Nach dem Ausbau hab ich einen zweite Zug entdeckt, der zum Heizgerät führt. Wo wird dieser angeschlossen?
@ Mario,
auch am Heizungsventil. 
Lt. Handbuch regelt der zweite Zug die Mischluftklappe, die
bewegt sich dann synchron mit dem Warmwasser Zulauf.
Franz
Danke Franz.
Und wo genau ist der Zug eingehängt, am gleichen Bolzen wie der erste Zug?
Grüsse
Mario
Hallo Mario,
dazu noch ein Bild....
Peter
PS noch ein Bild -
sieht aber im Detail alles anders aus wie bei mir ( Schläuche und die Anschlüsse vom oberen Zug
und der Zug nach hinten - Befestigung der Züge am Hebel) anderes Matra Baujahr?
Super!
Ein Bild erklärt einfach sehr viel.
Bei mir war die Ventilbetätigung falsch hingemurkst. Der Zug vom Armaturenbrett war am Bolzen angeschlossen, an der Lasche war nichts.
Jetz brauch ich nur noch ein neues Ventil .
Peter, in welchem Matra Buch finde ich das was du gezeigt hast?
Grüsse
Mario
Im MATRA Reparaturhandbuch - Mario - von unserem Händler. (Papierform 5cm dick)
Va Oa Seite 702, Heizung Lüftung, das ist das letzte Kapitel im Buch, danach kommt
der Motor 9N2 - N9T...
Bei Interesse brauche ich Deine Mail Adr. für das fehlende Kapitel.
Ventil 89€ neu (Matra Händler), ist das Ventil nicht mehr zu retten?
Peter
Wie war sas noch mal mit den urheberrechtlich geschützten Abbildungen, nach deren Verbreitung oben auch noch gefragt wird?
Zum Ventil: Meines ist auch defekt, weil fest, schon an der Betätigung innen zu spüren.
Ich habe mir ein günstiges VW-Ventil (ua. VW-Bus), das recht ähnlich ist, für knapp 10 € neu (echt neue Produktion, kein NOS) besorgt. Die Anschlüsse passen und der Betätigungswinkel auch, anpassen muss ich die Befestigung und den Betätigungsarm. Das kommt, wenn es wieder wärmer wird und dann kann ich ja mal berichten.
Andere "Spar"-Möglichkeit: Ventil durch ein Rohr ersetzen, also immer Warmwasser im Umlauf und die Heizung nur über die Luftklappe drosseln. Soll angeblich recht gut funktionieren.
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