Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.
Respekt zu dem, was Du vorhast. Bin selber über einem 1er Bag, bei dem die Schweißarbeiten sich aber auf die Längsschweller, Wagenheberaufnahmen, unteres Ende der B-Säule und die Reserverradmulde beschränkt haben. Weitere, typische Schwachstellen wie Kofferraumboden, Bodenblech und Scheibenrahmen sind bei meinem ok.
Zur Frage eines 2er Chassis als Grundlage für einen 1er: Leider nein, dafür sind sie deutlich zu unterschiedlich.
Wenn Du aber wirklcih so eine Hardcore Restaurierung angehen willst, was spricht dann dagegen auch das Chassis wieder instand zu setzen? Ja, wir sprechen dann eher von rekonstruieren statt restaurieren.
Gruß Horst
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Dieses Fahrzeug hat keine Kunststoffkarosserie auf einem Blechrahmen, sondern es besteht aus GFK-Teilen an denen noch Blechreste hängen.
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Dann warten wir einfach bis diese Blechreste auch noch vollständig weggerostet sind und der Rost sich durch WInd und Witterungseinflüsse verflüchtigt hat, dann geht der als rostfrei durch. 
Im Ernst: Entweder als Ersatzteilträger oder als echte Hardcorerekonstruktion. Aber ein 2er Chassis, das ja wohl auch erst noch instand zu setzen wäre, ist in Anbetracht der vielen Unterschiede (Windschutzscheibe, Heckscheibe, Heckaufbau, Kofferraum, Stoßfängeraufnahmen ...) nicht die Lösung.
Habe gerade mal beim Simon nachgesehen: Da steht aber bei den ganzen Blechteilen "Preise auf Anfrage". Vielleicht hat der ja noch ein neues 1er Chassis liegen und verkauft es für kleines Geld, weil es bei ihm nur Platz wegnimmt. 
Hall Inges,
Du hattest doch gefragt, ob man Eine Serie 1 Karosse auf ein Serie 2 Chassis pappen kann.
zu 50% geht´s 
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der Gelbe (auf dem Foto) ist geschlachtet ! Blech und Träger war ne echte Note 6
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"ne echte 6", wenn das mal keine ehrliche ungeschönte Zustandsnote ist.
Ein paar Vorteile sehe ich schon auch:
Ich wünsche Dir, dass Du bald ein geeignetes restaurationswürdiges Exemplar findest.
Hallo Inges,
Glüclwunsch zum 2. Bag.
Willst du die 1er Verkleidung nur zum Test drauflegen, oder, falls Aufwand im Rahemn, dann doch mixen?
bei meinem Bag sind die horizontalen Flächen (Dach, Haube) spröde und rissig. Was meinst du Lack oder GFK Thema?
Gruß
Matthias
Danke für die ausführlichen Hinweise; und ne, nicht verwirrt.
Metallic 2 Schicht Lack mit 2k heute nur noch auf Acryl Basis komm ich als Laie mit.
Wenn Matra ab Werk keinen sperrenden Primer verwendet hat leuchtet das ein, dass der Untergrund gesaugt hat und damit
die feinen Risse im Basislack gekommen sind. An einer Stelle hab ich mit 3M Politur (hoher Schleifanteile) den Klarlack behandelt:
Ändert sich gar nix; die Risse sitzen drunter.
Frage zu den Dampfbasen: Kommt die zerstörende Feuchtigkeit ins GFK durch
1. ungeignete Lackbasis, oder auch durch 2. von unten durch das unbehandelte GFK?
Werde meinen Lackierer (Murena) auf die hoffentlich verwendete Polyurethan-Basis ansprechen.
Grüße
Matthias
Nicht schlecht!
Aber wenn man genau hin sieht, sieht man, dass Du an ein einigen wenigen Stellen doch noch die Flex gebraucht hast.
Jau, das sieht nur noch nach Resten aus. Dennoch ich würde die Brocken einlagern. Man weiß ja nie, ob man. den Kram als Muster noch brauchen kann. Habe da selbst Teile auf den Schrott geworfen bei denen ich mich im Nachhinein in den Alllerwertesten beißen könnte.
Alles Gute
Michael
Ja ,mach ich auch.... A Säule inkl Scheibenrahmen ! Sie sind aber für nix mehr zu gebrauchen... Vom Heck-den Rest.
Am Samstag hole ich den nächsten Bag. 
Der sieht wesentlich besser aus. Hoffe -bis zum nächsten Frühjahr ihn auf die Strasse zu bekommen.
Aber: ...meine Frau und ich, wollen uns im Winter in Frankreich,Spanien und Portugal mit dem Womo rumtreiben....
Nach was werde ich da suchen ??? 
Grüße aus de Palz
Hallo Inges,
Drücke Dir die Daumen, ein leidlich rostfreier Bagh. wäre ein Hauptgewinn.
P.S. Gut, dass Du Deine Erfahrungen als Bootsbauer einbringen kannst.
Deine Ausführungen decken sich mit denen von meinem Werkstatt Menschen, der auch für den Lackaufbau bei mir zuständig war. Interessant fand ich, dass die Bootsbauer noch Zugriff auf die "alten" Lacke haben.
Meiner musste als KFZler mehr oder minder seinen Laden dicht machen.
Ein Update auf die neuen Gesetze hätte sich nicht gelohnt.
Alles Gute
Michael
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