Suche Werkstatt: Murena nach 17-jährigem Stillstand wieder in Betrieb nehmen

hallo

von ulm zu mir sinds auch nur 2 st fals du intresse hast
http://www.kfz-huether.de
mfg
chris

servus

na so viele gibs es nicht die sich damit auskennen ist die frage wie weit es gehn soll bis zu welchen zustand
mfg
chris

der sich gerade selber eine s baut

Hallo Markus,
Werkstätten, die sich mit Matra auskennen, gibt es leider kaum noch. So habe ich um Stuttgart herum lang gesucht. Wenn ich auch selbst keine Erfahrungen damit gemacht habe, so habe ich durch Zufall die Fa. Geiger in Oberstenfeld, ca. 130km von Ulm entfernt, gefunden. Die Fa. Geiger hat aktuell eine Peugeot-Werkstatt, und im Showroom steht ein augezeichnet restaurierter gelber Bagheera I, ebenso gibt es dort einen Murena, wohl in der Hand des Werkstattbesitzers. Es deutet also einiges darauf hin, dass es sich früher mal um eine Simca-Werkstatt gehandelt hat. Vielleicht lohnt ein Anruf. Viel Glück und gutes Gelingen.
Chris

Guten Morgen Markus,

dann zähle ich mal die Arbeiten auf, denen du dich sicherlich widmen musst.
Zunächst sind bestimmt die hinteren Bremssättel fest, evtl. auch die vorderen.
Der Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder sind innen sicher rostig und werden bald undicht sein. Zerlegen, honen und neu dichten ist angesagt.
Die Wasserpumpe ist sicherlich auch nicht mehr i. O., heißt austauschen.
Die Kupplung sollte eigentlich nix haben, weil du aber erwähnt hast diese wäre gerissen, tippe ich mal darauf, dass du nach vollem Pedaldruck plötzlich ins Leere gestiegen bist. Dies deutet auf einen Kupplungszylinder hin, der nun durch lässt. Eine Kupplung kann nicht reißen.
Wenn du Glück hast, dann ist dein Vergaser nicht dicht. In aller Regel sind nach so langer Standzeit aber die Bohrungen der Leerlaufdüsen dicht, was dich dazu animieren sollte, den Vergaser 2 Stunden ins Ultraschallbad zu legen. Ein neuer Dichtsatz ist dann natürlich auch angesagt.
Diese Arbeiten werden wohl auf dich zu kommen, damit du mal wieder fahren kannst, alle weiteren kannst du nach und nach erledigen, wie z. B. den Motor abdichten usw...

Gruß
Marcel

P.S. Falls du niemanden findest, mache ich dir die Bremsen und die Kupplungszylinder für kleines Geld gern. Auch den Vergaser kann ich dir machen.
Im Anhang Bilder der letzten Murenasättel, die ich komplett gemacht habe. Diese sind beschichtet und können somit keinerlei Kontaktkorossion mehr bekommen.

@Marcel,
wow! Sehen super aus die ueberholten Bremsaettel. Tolle Arbeit!
@Markus,
viel Erfolg bei deiner Suche! Mit den bereits aufgefuehrten Tipps und Hinweisen kommst du sicher schon einen Schritt weiter. Schoen dass du Dein FZG wieder flott machen moechtest!

Beste Gruesse aus Koeln,
Hans

Zitat von Roman

2 Threads in einem

Sogar 3 Threads:

• Die Frage nach einer Werkstatt,
• Die Frage, was denn alles kaputt sein könnte (genau genommen off topic) aber zur Bestimmung des Werkstattbedarfs evtl. doch sinnvoll. (Wird z.B. eine Werkstatt für Technik oder für die Karosserie benötigt?)
• Und die Frage, wie hier im Forum gepostet wird. (Nur streng on topic, oder auch mal etwas spassig oder auch mal am Rande des Themas. Meine Meinung: Mit gesundem Menschenverstand und etwas Toleranz sowohl bei dem Forenmitgliedern als auch dem Admin.)

Zwecks Sortenreinheit des Threads darf dieser Beitrag und sein Vorgänger gerne nach Forum intern verschoben werden.

Hallo Markus,

danke für deine email.
Irgendwie hab ich die aber nicht ganz verstanden. Du fragtest mich, ob ich aus der Ferne ungefähr abschätzen kann, mit welchem Aufwand dein Murena wieder flott zu kriegen wäre.
Das habe ich doch alles oben geschrieben, oder meintest du mit Aufwand die Kosten, die da auf dich zukommen?
Selbstverständlich kann ich nur die Kosten nennen, deren Arbeit ich übernehme. Und dann liegt es wiederum an dir, was ich alles reparieren soll.
Zu deiner Kupplung hab ich mir nochmal Gedanken gemacht. Wenn die wirklich seit langem knallfest ist, dann wird die Kupplungsscheibe wohl an der Druckplatte fest gerostet sein.
Hier hilft oftmals ein kurzes Anschleppen mit Abschleppstange. Dann sollte sie sich wieder lösen.

Melde dich, wenn du was brauchst. Die Bremsen, der Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder, sowie der Vergaser sind eigentlich kein großes Problem für mich und meistens schnell repariert. Es sei denn, einige der Teile sind wirklich nicht mehr zu retten. Ist aber äußerst selten.

Gruß
Marcel

hallo

wer soll des den schätzen keiner kennt dein wagen
mfg
chris