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Gedanken zu sehr individuellen Umbauten ...
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gebe Dir vollkommen recht und habe selbst genügend Erfahrung mit dieser Art von Beklopptheit, denn wer sieht schon einen Sinn darin, gleich zwei schmale 924er mit der Technik des 944Sll bzw. 968 zu vereinen ... ist bei mir aber Geschichte und die Autos lange verkauft (mit Verlust, aber ich hatte viel Spass damit).
Hi Frank,
wobei das ja in die gegengesetzte Richtung geht - eher der Wolf im Schafspelz.
Die Repicas machen ja das Schaf im Plastik-Pelz.
VG
Matthias
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Hallo Matthias,
Du bringst es auf den Punkt. Irgendwie habe ich ein Problem mit diesem Optik- / Leistungsmissverhältnis. Ist mir zu sehr Dicke Hose. Gegen die von Bernhard geschilderte Beklopptheit habe ich ja gar nichts einzuwenden, im Gegenteil. Sie bereichert ja das Einerlei.
Aber irgendwie hat´s mir immer mehr Spaß gemacht unterschätzt zu werden.
Alles Gute
Michael
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wobei das ja in die gegengesetzte Richtung geht - eher der Wolf im Schafspelz.
Genau, aber da war ich auch jung und ungestüm - der Murena sieht einfach nur toll aus, selbst wenn er rumsteht.
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Der Lamborghini Countach erfreute sich als Vorlage für Kit-Car-Hersteller in Großbritannien großer Beliebtheit. Allein der Hersteller Prova Designs fertigte von 1986 bis 1999 über 1200 Bausätze nach der Baureihe LP400S. Der Kit soll so gut gewesen sein, dass Ferruccio Lamborghini – er billigte den Nachbau – diesen mit „besser als das Original“ bezeichnete.
Quelle: ISBN 978-1-84425-677-8
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Keine Frage, es gibt gute Nachbauten, saugute Nachbauten, grottige Originale und alles mögliche dazwischen. Nur ein Countach-anmutendes Fahrzeug auf Murena-Basis gehört sicher nicht zu den sauguten ...
Gerade den Countach betreffend habe ich alles Denkbare gesehen, zwischen auf-Corvette-Basis und Käfer-Bausatz war alles dabei. Die meisten haben sich schon von weitem mit ihren Motoren entlarvt, ich kann mich allerdings an sehr gute Renault-Alpine-Umbauten erinnern. Ein Kit-Car zu bauen, ist für mich das Eine, eine Replik auf Basis irgendeines anderen Fahrzeuges (womöglich Exoten!) etwas ganz anderes. Mir stellt sich da eben nur die Frage, wenn man denn schon so viel Hirnschmalz und Hingabe, Zeit und Geld in ein selbstgebautes Fahrzeug steckt, warum dann was kopieren?
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Mir stellt sich da eben nur die Frage, wenn man denn schon so viel Hirnschmalz und Hingabe, Zeit und Geld in ein selbstgebautes Fahrzeug steckt, warum dann was kopieren?
Weil dann möglicherweise sowas rauskommt - womit wir wieder beim Start dieses Threads wären.
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Ich glaube ich weiß nun wo mein Problem herrührt. Das Alter! Früher gab es einmal in der Reihe "Jetzt helfe ich mir ...", den Band"Jetzt mache ich ihn schneller".
Davon ist wohl mein Tuningbegriff geprägt!
Der Lamboumbau fällte eher unter die Definition: "Jetzt mache ich ihn LANGSAMER"
Alles Gute
Michael
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"Jetzt mache ich ihn LANGSAMER"
Genau und das Buch gibt es wohl noch nicht.
Willst Du es schreiben?
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Willst Du es schreiben?
Das braucht doch keiner schreiben - das wird das Leben schon ganz alleine schreiben ... wenn man an grüne Politik oder daran denkt, dass man in einem autonom fahrenden Tesla derzeit langsamer als in einem Ford Model A unterwegs ist. 8-)
Apropos: Weiß jemand, ob der elektrische Murena von Ripower inziwschen eigentlich fertig ist?
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Zitat
isbn 9781844256778
Hallo Frank,
danke für den Hinweis auf das Buch. Den Schmöker habe ich mir eben bestellt!
Alles Gute
Michael
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"Wochner-Umbau"; auch noch nie gehört....
Immerhin, laut Anzeige 1.000.000km!!!! Aber er schreibt: " Die Beschreibung ist nicht geeignet ... eine Probefahrt zu ersetzen." In dem Zustand???
Nichts für mich und als Teilespender zu schade und zu teuer.
"Wochner" hatten wir schon mal im August letzten Jahres (hier im Thread). Leider sind die Fotos noch nicht wieder eingepflegt, da geht das schnell unter.
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Also der vom Prospektfoto ist es jedenfalls nicht. Oder da wurde noch kräftig umgebaut und gespachtelt ...
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