Aha, thermisch tot.
Warum im Murena kein adäquater Motor zum Einsatz gekommen ist, ist ja leidlich bekannt. Aus besagtem Chrysler-Block sind bei richtiger Handhabung knapp 500 PS zu holen gewesen.
Motoren die gegenüber Kühlung und Schmierung deutlich toleranter sind, als der etwas zweckentfremdete 2.2er im Murena, soll es tatsächlich geben.
Nichtsdestotrotz läuft ein 2.2er bei dem alles stimmt mehrere hunderttausend Kilometer.
Bitte, gern geschehen.
P.S. Natürlich ist das Hilfsangebot seehr lobenswert...